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星空H2创造全新的新能源汽车续航世界吉尼斯记录后，全球各国还处于震惊中，华国再次响亮宣布：
《华国2050年中远期能源战略规划》，其核心内容便是率先提出，到2050年全国能源体系中，氢能占比达到70%，核电、水能、风能、太阳能、天然气、生物质能占28%，煤炭、石油等传统能源占2%。
为此，华国提出三步走计划：
其中第一阶段共投入2万亿元，2035年在汽车领域全面实现氢能替换，氢燃料电池汽车保有量占比超过90%。
要达到这个目标，国家将投资5000亿元，建设完成2万个中大型加氢站，且300-500KG为主占70%；对全国11万个加油站中40%进行改造，搭建4.5万个小型加气站。
投资1.5万亿到氢燃料电池产业链相关技术研究，企业发展和产品研究，重点投资制氢设备、储运、电堆、质子交换膜、气罐等领域。
第二阶段，总投资超过8万亿，到2045年大型氢能电站发电量占华国发电总量的50%；第三阶段从2050年开始，全国能源供给将实现以氢能为主。
消息一经发出，全球经济界、产业界、学术界、资本界…全都“***了”，为什么？
因为华国这次如此大规模的直接投资，会带动超过30万亿的总投资，这绝对是给当前低迷的世界经济打出一剂强心剂。
而且，与美丽国收割全世界不同，华国宣布此次投资不限制任何外资参与，也不对国内企业特别保护。
唯一的条件便是，想要分享这块超级大蛋糕的企业，其主体所在国必须支持氢燃料电池汽车在该国的销售。
这条看似没有任何约束的所谓条件，便是华国几千年历史积淀展现出的智慧。
当前，全球发达国家几乎全被美丽国整合到一起，形成了固态电池纯电动车联盟，即便华国成功做大氢燃料电池汽车的规模，也很难融入世界。
目前，氢能产业的主要技术都掌握在发达国家企业手中，如西门子、博世、法国液化空气公司、日本千代田化工、美国空气产品公司、海克斯康公司、韩国NK、美国昆腾、德国SFC能源、丹麦IRD燃料电池、杜邦….
想要改变这些，唯一的办法便是打伞破网，以华国最擅长的投资拉动，吸引外资进入氢燃料电池产业，共同做大做强。
“2050规划”发布的一个月内，全球氢能领域的数千家企业纷纷赶往华国洽谈合作。
这些企业受到热烈欢迎，尤其是欧洲一些行业巨头甚至得到华国政府高层的款待，他们得到的答复都是：
“非常欢迎大家来参与竞标，特别是你们这些掌握关键技术的西方企业。
但是你们也需要满足我们的唯一要求，说服贵国政府支持氢燃料电池汽车。
如果无法做到这一点，也有解决办法，我们欢迎你们将公司总部和研发主体迁往华国，成为华国企业。”
很多企业家们高兴而来，却有些失望的回去，他们中大部分都是拿不定主意，既不愿意放弃如此巨大的市场，又不想把总部迁到华国。
现在唯一的机会便是立马赶回国，联合起来说服本国同意支持氢燃料电池汽车的销售。
毕竟以星空H2展现出的实力，傻子都看得出，氢能源即将成为全球最主要的清洁能源。
如果他们错过这次参与的机会，很可能将巨大的能源市场拱手让给别人，要知道固态电池它只是一个储电装置，氢燃料电池可是发电装置，孰轻孰重？
博世公司是氢能制备、储运领域的领头羊，他们生产的压缩机销量占全球的70%，还有其他一些设备也占据主要市场份额。
公司主席弗朗茨·费伦巴赫（FranzFehre
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