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发就已经到了”。
尽管然有不少为乘客是为梦想买单，可是运行4年以来，英、法航空公司均在赔钱，协和飞机的运营保养成本太高了。当下协和飞机已经停产了，对于这会儿的大英和法兰西而言，协和飞机项目卖个好价钱或许会给极度困难的政府财政又增加一笔额外的收入，赵振相信大英和法兰西会好好考虑的，只是协和飞机上的技术还算是比较先进的，大英本土未必不会做出限制。
赵振之所以想买协和飞机项目，为的是飞机技术，为的是航空发动机技术，为的是雷达技术，为的是航空通讯技术等等，就是为振夏重工积累技术，从而为祖国积累技术。
为了增加项目成交的可能性，赵振觉得还是需要拉拢几个欧美盟友的，如果全部使用德裔工程师，培养出振夏重工自己的航空系工程师还是有很大把握的。一旦铁娘子开始考虑并和内阁商讨协和飞机项目的售卖可能性，对于北美那边而言这也是公开的秘密了，想了想，赵振把电话打给了小袁，让他把卫星电话拿来，想了想又亲自给鲍曼-冯-霍夫曼和威尔-冯-布鲁斯两位老爷子打了电话，让他们一起来开会。
赵振接过小袁送来的卫星电话，拨通了罗伯特-加尔文的电话，赵振选择罗伯特-加尔文是因为罗伯特-加尔文家族目前在北美政商两届均有着不错的人脉，其二，对于北美那些财团，加尔文家族肯定是恨大于爱。
前世很多人认为摩托罗拉死于铱星计划，其实不然，更多的是死于摩托罗拉的管理层不思进取和对既得利益的满足，加尔文家族在摩托罗拉管理权威在罗伯特-加尔文父亲手上，就让那些财团董事给削弱了很多。
摩托罗拉在1G时代是处于绝对垄断地位的，而巨大的领先优势，冲昏了公司管理层和员工的头脑。他们开始骄傲，开始膨胀，开始走向封闭和混乱，当时摩托罗拉手机部门的人就经常花天酒地。他们用奖金购买了豪车，还在一次庆祝聚会上邀请了男模，在他们身上画上美元符号，高唱“我们有的是钱（eareinheney）。”公司内部的斗争也开始出现并加剧，大厅经常可以看到吵架的部门领导，内部在变，外部更在变。进入90年代，通信开始进入2G时代，欧洲率先提出了GSM，移动通信从模拟走向数字。移动通信技术的发展重心，也悄悄从北美转移到了欧洲，其实，摩托罗拉推出2GGSM并不算迟。前世1991年，摩托罗拉就在德国汉诺威展示了全球首个使用GSM标准的数字蜂窝系统和电话原型。
后来克里斯-加尔文接任摩托罗拉之后，也试图做出过改变，可惜权力不够，可惜资本是无情的，股东眼里只有利益，只是克里斯-加尔文离开之前组织研发的一款新手机，让摩托罗拉捡到了一个大便宜，这款手机，就是大名鼎鼎的Razr（刀锋）。
Razr在2003年推出市场后获得了巨大的成功，一度被公认为是苹果iPhone之前全球最畅销的手机，摩托罗拉的市值涨回到420亿美元，似乎看到了重回巅峰的曙光。
不过，Razr终究只是摩托罗拉的昙花一现。摩托罗拉并没有把握住Razr带来的复苏机遇，而是沉迷于Razr的成功，不思进取，产品部门所做的，只是改改外型、颜色，没有趁机研发后续机型，错失了巩固优势的机会。对于北美那些财团而言，没有永恒的集团公司，只有永远的利益。
赵振觉得不管将来如何发展，振夏系和北美那些财团的关系如何变化，至少罗伯特-加尔文家族有50%的可能会是最好的，最可靠的盟友，现在的加尔文家族其实已经在走下坡路了，摩托罗拉却是在往山顶登峰，这个时候多拉拢拉拢加尔文家族更为划算，尽管百足之虫死而不僵，可等加尔文家族彻底没落了，加尔文家族这样的盟友对振夏系的作用也就不大了。即使经过振夏系拉拢的加尔
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