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建港澳珠大桥呢?你如果了解李贾诚的商业版图，你就会明白了。香港一共有21个港口，其中有13个都属于李贾诚旗下的“和黄”，正是因为没有桥梁贯通，港口码头业务才如此繁忙。如果港澳珠大桥通了，货物运输就不一定要通过码头了。所以，前世李贾诚从自身私利的角度出发，认为港珠澳大桥的提出，对其码头业务带来巨大威胁。李贾诚公开发表自己的观点：“如果建桥方便人的往来，是一件好事，但对于货物运输，却要考虑。”李贾诚的得力干将霍建宁更是直接喊话：“胡先生提出要兴建大桥，他能赚到钱，我会恭喜他。不过，请别影响到别人，这会害死人的。”-----这话相当于威胁。前世霍建宁是李贾诚的得力忠心干将，他说的话其实就是代表李贾诚的话。在胡应香的推动下，最终在2009年国家拍板建设港珠澳大桥。
虽然因为将钱拿来支持内地基建，帮助祖国尽快富强起来，胡应香失去了原来在香港地产业的位置，但他依然无怨无悔。他说：“40年来，我看深市的心情就像看着一个孩子，从什么都不会，到成家立业，成为国家的栋梁！”他看着深市从一个小渔村，逐步发展成一个现代化的一线城市。深市的工厂，解决了无数富余劳动力的就业问题，深市的外贸出口，也给国家创造了巨大的外汇。深市的税收，是全国所有城市里最高的。他看深市的发展，如看一个孩子慢慢长大一样，满怀欣慰。可以说，深市的巨变，胡应香功不可没。
赵振：“既然何叔理解我的用意，那我也就不用多说了。包叔，这个项目你也要加入，说是补偿也好，说是互惠也罢，港澳大桥的建立，码头业务肯定会受到影响，这也是我为什么要整合港区码头业务的初衷，其实关闭一部分重复区域的码头，转变为优质的地产项目还是不错的，当然再优秀的地产项目，肯定没法和码头业务相比，但是赚钱的项目多了去了，不在乎这么一点，希望包叔你能理解。”
包船王真诚地对着赵振回答道：“阿振啊，你不用这么见外，我们这些人虽然在港区算是上流家族，但是我们的目光局限性太大了，格局远远和你没法比，我相信你的眼光，更相信你布局的能力，你的想法我竭力支持！”
李贾诚眼光闪烁，飘忽不定，但最终还是问了出来：“阿振，你是不是准备把港澳大桥连通地的优势地产资源交给加入港澳大桥投资的华资地产公司？”
赵振：“李叔啊，钱不是哪一个人能赚完的，港澳大桥这个项目如此庞大，投资更是巨大，但是投资收益慢，投资回本时间过于漫长，能不给这些投资商一些补偿嘛？港区华资的大力发展只会让我们港区的综合实力增强，对港区，对祖国的发展都是有利的。
跟你们说实话，我的想法不仅仅是港澳大桥，而是珠港澳大桥，只要港区归属问题确立，就可以向内地政府提议共建珠港澳大桥，当然内地政府是没有资金，不过土地产权可以算是投资入股，让他们占有不低于10%的收费收益。”
“嘶……”众人又被赵振的说法给惊到了。李贾诚也不得不承认自己的眼光是过于狭隘了，看来赵振的棋局布得不是一般地大，而是很大很大，也许自己只顾着收益而忽略了很多方面的做法似乎缺乏前瞻性了和大局观了，也许自己得改变一下自己的认知观了。
赵振接着说道：“李叔，你可以和郑雨桐沟通一下周大福的金饰品专卖店入住和黄广场的事情，我们缺乏自己的奢侈品品牌，以后得港区经济和内地经济肯定都会高速发展，那么那些小资阶级肯定会把眼光放到奢侈品的购买上，用来彰显自己的与众不同；还有奢侈品对女人的吸引力几乎是致命性的。为了避免被西方奢侈品牌的收割，我们是时候建立自己的奢侈品品牌了。
如果郑雨桐的周大福愿意让和黄入股，不用多30%即可，那么我们不仅可以让周大福搭
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