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，型号为宝马340和敞篷宝马327。
52年西德莫尼黑宝马和东德打官司，认为宝马商标属于莫尼黑宝马的，而且宝马这个商标更多的是用来生产飞机发动机的，埃森纳赫只是莫尼黑宝马收购来的汽车工厂，是没有权利使用宝马这个品牌的，当年东德便将宝马埃森纳赫BM改成EM埃森纳赫汽车厂，汽车标识也只是把原来的宝马标识蓝色改成了红色，黑色和白色改成了乳黄色。从那时候开始西德莫尼黑的宝马也开始生产宝马小汽车和东德宝马竞争。
只是历史似乎和东德埃森纳赫宝马开了个玩笑，1953年，东德汽车产业协会觉得EM这个名字不好，跟资本主义太像了，而且东德宝马的汽车太奢侈——6缸直列四冲程发动机，听起来就好贵，不是普通老百姓能能够买得起的，得造普通老百姓买得起的汽车，随即将东德埃森纳赫EM改名为AE埃森纳赫人民汽车厂，一看就是奢侈品的红宝马标识也不要了，AE的新品牌叫做artburg瓦特堡，以城市命名的，一听就是满满的人民风格，就类似长春牌。
东德宝马就此彻底终结，东德还有一个豪华汽车厂，那就是大名鼎鼎的奥迪。其实大众的这个奥迪那个时候就是假的奥迪，真正的奥迪真的是在东德。
这得从20世纪初，德国霍希博士是霍希汽车厂的创始人，这个汽车品牌以豪华汽车闻名——在二战前，霍希其实比宝马要高端很多，人家是和英国宾利对标的。因为经营理念不合，霍希博士被从霍希汽车董事会踢出了局，然后霍希博士又另起炉灶创立了另一个稍微低端品牌的汽车厂，也就是大名鼎鼎的奥迪。后来30年代经济大萧条，本着抱团取暖的想法，霍希博士一手主导了霍希、奥迪、anderer和Dk四家工厂的合并，合并后的汽车公司名字叫做AutoUnion汽车联盟。AutoUnion是由四个工厂合并来的，为了表示四方精诚团结，AutoUnion使用了著名的四环标（现在的奥迪标）。那时候AutoUnion名下有四个品牌：超豪华的霍希（对标宾利）、豪华的奥迪（对标奔驰、宝马）、行政级别的anderer和最为低端Dk（对标大众甲壳虫之类的。）AutoUnion的汽车总部是在东德的萨克森州开姆尼茨，二战结束后，AutoUnion被苏盟全盘打包接收了，所以真正的奥迪是在东德，而不是西德。
那么西德的奥迪是怎么来的？二战结束钱，有些AutoUnion的工程师跑到了西德，二战后这些流落异地的工程师成立了一个新公司，名字叫AutoUnionGh，以至于后来1966年这个新公司被大众收购，而苏盟军管下的AutoUnion则是被改名为萨克森宁汽车厂，而霍希和正牌奥迪则因为其“腐朽”的资本主义气息被勒令停用。
赵振此行的主要目的就是埃森赫纳宝马的相关技术资料等和红色EM商标；AutoUnion的奥迪相关的技术资料和商标。