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最后一个飞行圈，两人依旧在赛道上相互拉尾流，这次依旧是秦淼先帮汉密尔顿，然后汉密尔顿再帮秦淼。
其实这么帮队友拉尾流的情况下，秦淼是要稍微吃一点亏的。
直道上的加速对于轮胎的损耗虽然小，但是这种驾驶方式之下轮胎的损耗也是客观存在的事实。
不过以秦淼的保胎能力，这种消耗依旧还是在一个可接受的范围之内就是了。
最终两位梅奔车手先后完成了自己的飞行圈，汉密尔顿的成绩成功突破23秒，来到了1:23.989。
而秦淼的成绩同样突破23秒，来到了1:23.990。
比起自己的队友汉密尔顿，秦淼也就只慢了0.001秒。
不少很关注F1比赛数据的秦淼车迷看到了秦淼的成绩之后不由得就开始想，如果秦淼今天这场比赛开始之前，并没有帮汉密尔顿拉尾流，那么秦淼是否会比汉密尔顿多着0.001秒的圈速而拿到杆位？
没错，刷出了让其他车队的策略组和车手看了之后都有些无奈的成绩之后，汉密尔顿和秦淼已经来到了排行榜的第一和第二了。
跑完了这个飞行圈之后，秦淼就开始了回场圈，同时也在密切地关注其他有可能威胁到自己位置的车手此时的成绩。
最先冲线的是佩雷兹。
秦淼敢保证，汉密尔顿现在绝对在全神贯注地盯着佩雷兹的成绩。
而佩雷兹冲线之后的成绩为1:24.052。
并没有进入23秒。
看到这里之后秦淼倒没感觉意外。
而汉密尔顿那边在没有打开车队TR的情况下握拳狠狠地yes了一声。
但是汉密尔顿的高兴并没有持续太久，佩雷兹的身后就是维斯塔潘，而维斯塔潘这场比赛的速度稍微有那么一点点快。
冲线过后，维斯塔潘的成绩为1:23.@精华书阁4。
比秦淼和汉密尔顿都要快，这还是维斯塔潘没有队友拉尾流的情况下跑出来的成绩。
不出意外地，维斯塔潘拿到了排位赛阶段的杆位。
汉密尔顿和秦淼分列二三。
不过得到了这个消息之后，梅奔的两位车手也就只是有些感觉可惜，并没有感觉多么的沮丧。
毕竟一方面秦淼已经拿到世界冠军了，对于最后一场比赛的成绩并没有那么地在乎，而汉密尔顿今天这场比赛的主要竞争对手是佩雷兹，对于维斯塔潘的成绩虽然依旧会关注，但是关注度有限。
虽然赛道上的两位车手看到了今天的排位赛结果之后表示自己的情绪稳定，但是梅奔车队P房这边的大家就有一些紧张了。
如果今年的梅奔车队想再一次蝉联车队总冠军的话，在正赛阶段他们就必须要有一位车手拿到今天的分站赛冠军。
但是排位赛阶段直接就丢了杆位，这对于梅奔车队来说，并不算是一个好兆头。
但事已至此，梅奔这边也没有什么好办法。
而且在今天这场比赛开始之前，梅奔车队的内部预测排位赛阶段的最快单圈成绩也就只能跑到1分23秒9。
维斯塔潘这个1分23秒8的成绩确实让梅奔车队的大家心服口服。
最终明天正赛阶段的发车起步，顺位如下：
1：维斯塔潘
2：汉密尔顿
3：秦淼
4：佩雷兹
5：勒克莱尔
6：塞恩斯
7：诺里斯
8：奥康
9：维特尔
10：里卡多
比赛结束之后回到车队P房，与车队工作人员开了一下赛后会议，秦淼今天的工作全部完成。
今天这场比赛的排位赛结束之后，秦淼并没有像是往常那样，在自己的休
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