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定后，陈战减缓战机的速度，接近加油机，看着KC-135C加油机的加油锥套上有一圈坚硬的钢边，在阳光下闪烁着哑光，这能在天空的背景下更容易被飞行员分辨。
锥套的直径仅有38英寸，通过一个金属的圆球形状街头和一根12英尺长的、直直的坚固橡胶软管相连。
在加油时，球形接头随着锥套的位置变动而旋转，这可以极大程度消耗两架战机在速度上的最轻微差距。
陈战稳住杆和加油机平飞，头盔的强大功能此时完美体现出现来，迅速计算出大黄蜂和加油机的方位和接近速率后，给出最佳加油位置反馈给飞行员。
陈战轻***门慢慢接近加油机，两架飞机越来越近，看着从白色油管从加油机里伸出，陈战一次性将大黄蜂接油口的右边移到左边。
与加油机最好的接油方式，是受油机在加油机左侧环形航道的内侧加油。
陈战告知加油机：“N609已经准备好，机头已经对好，保险已经打开，申请加油。”说完，陈战再一次进行加油前的系列检查，再次确认后打开控制面板，选择空对空对接。
加油机飞行员看着影像和雷达，由衷赞叹道：“陈战是真强啊，经过刚才的激烈战斗，此时居然还能一次性接机加油，心态真是强大到变态。”
油管接线员说道：“这可能就是天才吧！”
接下来，陈战开始慢慢前移，慢慢接近机头前方加油机递来的锥套，恰到好处的轻给油门，战机的速度比加油机快到只有分毫，油管就像是分卫投出的篮球，空心穿进锥套里。..
机载计算机设计和出航速后陈战切换成自动驾驶，和加油机平飞，确认后开始接收燃油。
陈战的这一番操作，让两架在后方伴飞的飞行员暗叹不如，这确实是天赋使然，不是普通人想要通过努力就能达到的要求。