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一辆现代的，不，哪怕是清朝末年的轨道列车，叶修他们都造不出来。
他们不缺技术，但是，却缺少各类功能独特的材料，缺锻造零部件的各种机械等。
但是，能在轨道上跑的车轮还是能弄出来的。
因为，上次叶修用物资兑换劵，从大夏换了好一批轴承。
只要能保证车轮在轨道上顺利行走，那么，在车轮上架一个大货箱，让这个车轮带着车厢滚动起来，还是勉强能做到的。
至于动力源，也好解决，白犀牛暂且不说，就说人力。
现在的新人只要在华夏镇中待上一个半月，基本上力气就能翻上一番。
虽然有如此巨力，背着煤矿和铁矿走，看似一次运送的多。
但是，大部分力气都浪费在来来回回赶路上面了。
若是能将这些力气用在拉车上，那运货的效率能提升五倍不止。
叶修当天晚上回到大村后，就召唤了一批轨道车辆和轨道材料，车辆材料方面的专家。
这些人在吃过晚饭后，就被拉去分配住所去了。
明天，他们会在王康等人的协助下，正式开始工作。
第二天一大早，众人集合在村子东侧的广场上，也就是一个晒粮场。
叶修命人将所有机械部件，不管是开宝箱找到的，还是从阵营商城中提取出来的，都拉了出来。
他只有一个要求，尽快地制造出轨道车辆。
之后，一众专家开始讨论了，叶修则去了各处粮仓视察。
按照约定，在开会讨论的第二天晚上，叶修回到了大村。
讨论，出成果了！
各类机械图和流程都准备好了。
而第一步，就是铺设铁轨！
当然，这是大的第一步，其中有很多流程。
在铺设铁轨之前，需要先制造铁轨。
现代的铁轨在铺设的时候，是软绵绵的，看着就不像钢轨。
但是，等铺设后固定好之后，才会变得坚硬，有很强的韧性。
凭借炼铁厂现在的条件，哪怕把一众专家扔进火炉去，也制造不出具有这种超高性能的铁轨。
但是，铁轨的材料从一开始并不是这样的，甚至连铁轨的形式，都不是这样的双轨。
在一开始，铁轨只有一根，是的，就只有一根，也就是单轨。
铁轨的材料也是普通的钢铁。
当时在铁轨上缓缓运行的轨道列车，也不是现在这样的结构。
直到后来，双轨道才成型，正式进入了大众的视野，并被人们所接受。
而随着材料学和物理学的进步，铁轨的材质也一步步变得更为专业，更为贴合轨道列车高效率运行的性质。
但哪怕如此，单轨道仍旧没有淘汰。
甚至有轨道方面的科学家在经历过一系列数学计算和实地试验后，证明了单轨道并不比双轨道差，甚至还由于少了一根轨道，能节省更多的成本。
怎么看，单轨道也不会被淘汰。
因为成本，是机械制造中最重要的因素之一。
但是，单轨道的轨道列车——火车，仍旧被淘汰了。
因为科学技术的应用，避不开一个难题，那就是人性！
在普通人看来，双轨道就是比单轨道安全。
就像在现在，仍旧有很多人怀疑为何两个轮子的自行车不会倒，从而害怕骑自行车一样。
是的，就是单纯的看着不安全，双轨道就被淘汰了。
哪怕无数次的数学计算，实际实验，都证明了单轨道的优越性。
但仅仅只是单轨道看着不安全，容易翻车，就导致了九成九的人们得出了，单轨道给普通人的安全感，远远比不上双轨道安全的这个结论。
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