阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
东风109：航空工业局领导在东风113方案的刺激下，直接将新方案的指标拍在了3.5马赫，甚至计划使用核动力发动机”
“核动力战斗机，老前辈可真敢想啊，别说现在了，就是我回来的那时候，战斗机都是以喷气式为主，核动力战斗机，还不知道猴年马月呢。”
前面那些刘光齐还能接受，虽然指标有点离谱，但是也算是大胆的尝试了。可这个核动力发动机，完全就是不切实际的幻想，一看就是跃进时期放的大卫星。
“所以才说这些都是笑话。你刚刚说歼八看起来就是歼七的拉长般，这话没错，虽然在歼八设计之初有机头进气和两侧进气之争，经过实验验证两侧进气的阻力确实比机头进气小很多，而且空出来的地方可以放置雷达。
但是在一系列空想项目惨遭失败后，加上批量米格19出现大量质量问题，当时的人又回到极度保守的思路，抱紧原版米格19，米格21死不撒手。在歼七的基础上进行重新设计。
“难怪这个歼八和我看到到歼八不一样，兜兜转转这歼八还是回到两侧进气，这不是在浪费时间，做无用功吗。”
刘光齐皱了皱眉头心里有了要否决这个项目的念头。
“也不能这么说，歼八的问题是多种因素共同作用的结果。首要的原因是咱们国家的航空科技底子薄弱，从歼八跨声速抖振、方向舵嗡鸣问题的出现与漫长的分析解决过程就可见一斑。
第二位的原因是缺乏从头到尾独立开展一项战斗机设计研制的完整工程经验。比如歼八在首飞初期仅有两架原型机，一架留作静力试验后就只有一架能用于试飞，白白地拖长了试飞周期，
第三位的原因我就不说了，现在的人都是人浮于事，根本没有把心思用在战机研制上。如果能够集中精力在这两年内把歼八搞出来，现在这个歼八还是一款非常不错的飞机。最起码当前的空战思路还是注重高空，高速的。
我们的国家也确实需要这么一款高空高速的战机来扞卫我们国家两万米以上到领空。”
“可是这个思路很快就会过时的，我们总不能把这么多精力都投在一架一出生已经落后的飞机上。”