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其采用的主动雷达导引头，使“不死鸟”导弹具备了多目标接战能力。
在1973年的试射当中，f14战斗机在38秒内发射6枚“不死鸟”导弹，攻击60-80千米的6个靶机，除了一架靶机发生故障不计成绩以外，只有一枚导弹脱靶，其余导弹全都命中目标。
在后续的试射试验当中，“不死鸟”导弹更是飞出了203千米的最远飞行距离。
f14战斗机最大可搭载6枚“不死鸟”导弹，但是由于不死鸟导弹体积庞大，重量更是达到了惊人的447千克，这就导致f14无法在着舰的时候搭载全部的6枚“不死鸟”导弹。
f14通常会携带4枚“不死鸟”导弹、2枚“麻雀”中距空空导弹和2枚“眼镜蛇”格斗空空导弹。
为了能够使得f14战斗机上的武器发挥最大效能，设计人员还给f14战斗机安装上了an/ag-9型脉冲多普勒雷达，这是一种可边扫描边引导导弹攻击的超强雷达，对战机最大探测距离可达320千米，初期型号可同时跟踪8个目标并攻击其中两个目标，后期改进型号可同时跟踪24个目标，并同时引导导弹攻击其中6个目标。
除了这些以外，为了保证f14战斗机在雷达故障之后还能攻击敌机，f14还装备有一套红外搜索跟踪装置，同样可以为“不死鸟”和“响尾蛇”导弹提供足够的信息。
超强的机动性、超长的巡航时间、“1打6”的多目标接战能力，让f14战斗机成为漂亮国海军的明星武器。
有赖于设计人员的长远目光，f14战斗机先进的气动布局，强劲的火控雷达系统、最强大的空空导弹系统，使其成为了“超级战机”，以致于10年后，仍然可以吊打f15a这种号称“没有一磅重量用于对地”的纯制空战斗机。
但一开始的f14a战斗机，一点儿也不让漂亮国海军省心。
大家可能无法想象，漂亮国在20世纪60年代，也遇到过“心脏病”的问题。
特别是f14a战斗机上装配的惠普tf-30-p412型加力式涡轮风扇发动机，虽然这是世界上第一种带加力燃烧室的涡轮风扇发动机，但这种发动机最大推力才9490公斤，不开加力时才5600公斤，这样的动力水平难以满足f14战斗机的动力需求。
同时tf30的安全性和稳定性也特别差，截止1984年，f14服役的前十年，有28%的坠机事故就是因为发动机问题所致。
为此，美国海军上至部长下至普通飞行员都对该型发动机进行了猛烈的批评，当时的漂亮国海军部长公开评价其是“最烂的发动机（tf30）与最好飞机（f14）的组合”。