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。”
将岸没有反驳，重新调整了观察镜的方向，然后站起来，走向后方车辆。
林锐回到副驾驶座，坐好后，透过后视镜确认车队的调整已经开始，车辆开始缓慢向前移动，保持着一致的间距，沿着干谷出口的方向，向那片开阔沙地持续推进。
车速被控制在较低的水平，车灯保持开启状态，车队在沙地边缘逐渐展开，在距离坐标点一定距离处减速停住，没有完全进入坐标点区域。
林锐在车队停稳后没有立即下车。他坐在副驾驶座，透过挡风玻璃确认了坐标点周围的视野。
那片开阔沙地没有任何人员或车辆停留的痕迹，地面是平整的，表层覆盖着一层浅色细沙，没有新近的碾压痕迹，也没有任何物品被放置的迹象。
他等了一段时间，然后推开车门，沿着车头侧面向坐标点方向走了几步，停在一处能够同时看到坐标点和车队的位置。
在那里站了一段时间，没有后退，也没有继续前进。夜色在他周围维持着均匀的深度，远处的地平线在月光的映照下呈现出一种偏暗的色调。
在确认周围没有人员活动、没有信号传输、没有光源或声音出现后，林锐转身走回车队方向。他在车头侧面停住，伸手关闭了车辆的近光灯，让车头前方的光线范围收窄，然后侧过头，将岸也已经从后方走到他旁边，站在能够看到沙地边缘的位置。
就在林锐准备开口的时候，在坐标点右侧一段距离之外，从一道极浅的地形凹陷中升起一小段信号杆——不高，在夜间很难辨认，像是某个小型通讯装置，可能是自动激活的，也可能是遥控触发的。信号杆顶端有一盏微弱的指示灯，一闪即灭，像是完成了单次脉冲传输。
林锐没有移开视线，确认那个信号杆没有再亮起。将岸蹲下身，把观察镜重新举起，向信号杆的方向看了一会儿，然后放下。
“信号杆已经收回去了，位置在坐标点右侧，大约是地面以下的高度，如果不是它升起来的那一瞬间被注意到，几乎不可能提前发现。
它很可能一直在那里等待触发，而触发的条件，应该就是车队进入坐标点范围。现在信号已经发出，接收方应该已经确认我们抵达了预定位置。”
林锐没有立刻回应。他确认那个信号杆的位置和方向，然后转身，沿着车头侧面向坐标点的方向又走了几步，在沙地边缘停住。
风在空旷的沙地上持续吹过，把表层的细沙吹散又堆拢。那个信号杆没有再升起，他也没有继续靠近坐标点。他退回车队方向，在车头侧面停住，没有关掉引擎。
“它不会再有动作了。信号已经发出，对方已经知道我们到了，但不会立刻出现在这里。
如果他们有下一步安排，应该会通过其他方式与我们联系。在收到下一段明确指令之前，货物暂不卸车，车队也暂不离开当前区域，保持待命状态，等待委托方在收到信号确认后发来下一段明确指令。”
将岸没有说话，但他调整了自己的位置，退回到车队侧面阴影中，在重新连接通讯设备前确认了信号杆的方向和周边视野的覆盖状态。
林锐也回到车内，坐在驾驶座里，没有关引擎，等着通讯设备在那段持续运转的待机状态中完成转换，迎接即将到来的下一段信息交换和指令传递。
车队在坐标点外围等待了将近两个小时。天色依然暗沉，远处的沙地边缘没有出现新的灯光或车影。
信号杆在完成那次脉冲传输后没有再升起，也没有其他设备在相同方向出现迹象。林锐在确认初次观察的结果后，保持了一定的耐心，让车辆保持在低功率运转状态，让人员留在各自位置，没有进行多余的移动或调整。
但他始终清楚，那个短暂的脉冲信号已经沿着某条路线抵达了其应有的接收端。后续行动将以此
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