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“楚生好本事！！”
亲自送连·辛塔去到招待所休息，陈副省长由衷的感叹道，早就听说天庭在国际的影响力，都不如亲眼见证来得震撼人心。
以一财团的形式，强势进驻一个国家的铁路，在此之前不是没有过先例。
早些年间英伦旗下的怡和财团，北方对其就深有领教，但怡和却只是个小角色罢了。
真正可怕的是东印洲公司，那才是财团的国际顶峰状态。
今时今日，拉丁美洲的某些国家，当家做主的也是些水果运输公司。
但是！！
东印洲公司也好，水果运输公司也罢，统统都是在其背后国家强大的基础上，实现对一个国家的掌控。
如同天庭这般，连属于北方还是英伦都暂时没有定论，就敢掌控一个国家的铁路简直闻所未闻。
实力只是一方面，更重要的是胆量，敢想的多了去了却不见有多少敢干的。
楚净谦虚的笑着，略有所指道：“财团成长到一定程度不得已罢了，还得多指望祖国的帮助，才能更好的成长。”
前车之鉴，后事之师。
天庭今天能以铁路侵蚀寮国，也有能力借助京广铁路谋求更多，为了不让北方高层多想，楚净必须率先作出表态。
更何况，天庭能控制寮国铁路是因其国力薄弱，这一套在北方却是不可能玩得转，北方可不是个羸弱的小国，是特之中的“兔子”。
看似温柔善良，但被惹急了也会咬人，且破坏力不是一般的强大。
别说北方这样一个泱泱大国，天庭同样入股南高丽国的铁路，却也做不到如寮国铁路这般掌控。
国力，才是决定财团力量的核心，天庭能够拥有现在的国际影响力，是因其地处湘江的特殊及时代赋予的机遇。
若非如此，以正常情况发展，绝无可能成长到如今的规模。
不仅敌对势力及国家会阻挠，也会出现来自己方的阻碍，没人想看到一个国际型财团，在自己眼皮子底下飞速成长。
北方之所以会与天庭“合作”，而非以“命令”的形式与天庭对话，最重要的原因便在于这份“不明朗”。
陈副省长也是个装糊涂的高手，没有顺着楚净的话往下说，话锋一转道：“有了这一纸合约，我就更好开展工作了，还要感谢楚生支持东北建设，太难了啊…”
百年前，是把人卖到美洲去修铁路，那是衰弱时期的象征。
现如今，是国人去往寮国兴建铁路，这是强盛时期的表现。
502亿美元的大工程，赚钱倒是成了其次，更重要的是积累基建千金难买的经验。
肥水不流外人田！
天庭根本不可能雇佣寮国的民众，且不说他们做事佛系懒得离奇，单说这笔钱谁挣不是挣？更何况还能解决就业问题。
不然，天庭虽然拿到东北平原27.5%的耕地面积，却也制造出160万农业人口的失业，必须要对东北作出补偿。
更何况，为支持北方整体经济，东北做出的牺牲也是有目共睹的。
自50年代便开始大规模砍伐大小兴安，将阿庆的石油抽出一同卖出，为得仅是换取外汇收入不得已而为之。篳趣閣
与此同时，原本还算不错的重工业体系，以之前的经济根本难以维持。
不得不以东北重工业养南方轻工业，长期被抽走盈利得不到更新换代，支柱产业也慢慢萧条下来。
并非东北必须以农业省份发展，而是仅有农业才能提供如此庞大的就业岗位，城市发展容纳不了这样庞大的人口基数。
所以，若不是天庭向高层点名要东北机械化生产，东北绝无可能走出这一步，将劳动力从第一产业释放发展第二第三产业。
有道是：一事不劳二主。
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