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董浩耘震怒的情绪略微缓和，这柔和的触感不同于之前接触过的任何钢材。
查看到末端“MisBishi”字样陷入沉思，许久之后结合联想到的可能，一张老脸变得越来越白，毫无血色的双唇微颤着说道：“找…找人来…试验，这根钢丝…丝的韧度…”
一名员工猛然推开大门惊呼道：“董总，不好了！玄胎银行正在疯狂做空东方海外，我们该怎么办？”
“父亲？”
董健华霎时间有了不好的预感，慌乱中刚准备去叫技术部的工程师测试，不料却被父亲叫住。
“等等…”
董浩耘死死攥住手中的钢丝，已然猜想到了某种可能，晃动着瞳孔无力道：“电视，打开电视…”
董健华立刻反应过来，连忙打开电视机，天庭旗下所有经济类栏目都在播报，岛国研制出180公斤级钢丝，技术领域率先完成突破，以及航运未来的发展趋势。
岛国，是不会允许香江航运一家独大的。
东方海外从岛国订制了7艘大型货轮及12艘新船，意味着岛国本就可以生产最前沿的轮船，干嘛还要向东方海外支付庞大的运费？
完全可以自行组建船队，诞生下一位世界级船王，如今的“九大尖塔”都有这个实力和底蕴，从东方海外手中接过航运的接力棒。
只是因为航运凛冬已至，岛国的各个财团看清了局势，不想现在下海承受航运损失，这才忍受东方海外一家独大的局面。
然而，这种忍受将会停滞在此次航运凛冬结束，当航运周期结束重新焕发生机，岛国财团必然会抢占东方海外的市场。
无论出于利益目的还是国家安全问题，岛国都必然会对东方海外出手，因为航运对于岛国而言太过于重要，尤其是经济即将腾飞之际，就决不允许被一家公司遏制。
有趣的是，东方海外在岛国订制的7艘大型货轮与12艘新船，双方是在去年签署的协议并立即开始造船，并没有用到目前180公斤级钢丝的新材料。
也就是说，东方海外定制共计19艘船，三年后刚刚下水就沦为“旧船”。
岛国会用刚刚技术突破的钢材，制作属于本国航运的“新船”，谁优谁劣，当下立判。
届时！！
历经沧桑熬过航运凛冬的东方海外，就会凭借一批刚刚造好下水的“旧船”，与岛国一批刚刚造好下水的“新船”争夺市场。
尽管东方海外拥有数条航线与人脉资源，可一旦失去了岛国的订单，连货物都没有的航运，又该何去何从呢？