阅读提示：为防止内容获取不全，请勿使用浏览器阅读模式。
加F2的比赛时曾和他合作过。诺里斯获得F1的席位后，他是车队能够在2020年和2021年依然稳居F2车队积分榜第三位的关键一员。
“我以前一直希望能为雷诺工作，但是……你赢了。”没过多久，莱恩斯便回信了。看起来，Alpine的一波骚操作让很多法国人也大为失望。感谢Alpine，赞美Alpine，在这个夏休期成功地吸引了人们的注意力，让法拉利可以悄无声息的做出一系列改变。
这样，四个人算是初步搭起了信息中心的框架，尽管其中还有两位要在赛季结束后才能够加入——斯坦利大概要度花园假，莱恩斯需要帮助萨金特保住F2第三名的位置、冲击波谢尔目前第二名的位置。
不过，虽然人有了，但分析软件需要另行开发设计。亚马逊固然是法拉利的赞助商之一，负责提供云计算和大数据存储的设备，但他们并没有义务为法拉利单独开发一款软件。而这款软件会涉及到法拉利的一些机密，也不适合交给一家美国的跨国公司来研发。
想了半天，恩佐还是打算借用一下约翰的人脉。都灵理工大学的计算机专业在国际上享有一定的知名度，约翰作为都灵理工的校友，找学校的教授负责为法拉利开发一款分析软件再合适不过。恩佐不喜欢把车队完全意大利化，但赛场动态感知模拟软件这样的关键基础设施，还是需要掌握在自己人手里。
忙完这些，恩佐伸了一个懒腰，长出一口气。终于，可以短暂的放个假休息一下了，就去科莫湖放松一下吧。