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从小便享受着这个世界上最好的东西，从他的内心来说，怎么样让处于社会中低阶层的民众享受更好的东西，才是他追求的目标。
同舟886正是在这样的理念下才研发成功，而且从始至今他都没想过要建造一个超级汽车帝国，只不过现在的情况让他骑虎难下，他必须要为国家扛起属于华国的世界一流跑车品牌这面旗帜。
因此，现在的岚风是矛盾的，也是痛苦的，接下来的路怎么选择，对他来说至关重要，既要考虑宏大愿景，又要忠实于自己的内心，更要兼顾实现的可能，难，难，非常难！
就在大伙讨论的兴高采烈的时候，赖总工有些忍不住了，他轻轻敲击几下话筒，冷冷的说道：
“各位，不好意思啊，实在不想扫大家兴，星空汽车公司也有我们奇瑞汽车的股份，我们之间也是紧密的血肉联系，所以今天这个场合我必须发表一点意见。
首先，我认为大家刚才的畅想都是空中楼阁，华国量产跑车运动大赛让大家有些飘了，忘记了我们华国汽车当前的真实水平，毫不客气的说，同舟886s+的成功并不代表华国汽车工业的崛起。
其次，大家的愿望都是好的，想要赶超欧美，造出世界一流的超级跑车，但我们有这个实力吗？别的不说，单单就是v8或者v12发动机，国产品牌谁有？
虽然我们奇瑞的发动机技术的确不错，也正在研发最新的3.0t双涡轮增压发动机，但现在的环保政策和发展趋势下，v6以上的大排量民用发动机，我们华国基本不可能再造了。
最后，我想说的是，一流的跑车除了要有一流的技术作为支撑外，还要有相匹配的资源和环境，就是你们所说的血统、品质、身份等东西，我个人的意见就是现在华国还不具备这些条件。
另外，多说一句，我们很欣赏和尊重科尼赛克公司这个合作伙伴，可是，你们虽然是世界级超跑制造商，但毕竟体量太小，技术和资源也有限，还不足以再拉起一个超跑小弟。”
赖总工的话的确发人深省，大家也频频点头，并没有反对他的意见，这说明众人心里都是明白的，想要造超级跑车，目前的条件还不成熟。
研讨会结束，各位专家离去，岚风到机场送别华国汽车联合会的领导，分别前，对方小声的说道：
“岚风啊，你的这杆旗竖起来了，国家对你的期望很高，我知道你也有很多困难，但是，你要想办法克服，我们华国汽车必须走向世界，这是上层领导定下的战略，这可是综合国家发展目标基础上的顶层设计。
所以，好好干吧！”
看着消失在登机口的领导，岚风心杂陈。
这就是社会责任，当一个人走到一定位置时，他不再是单独的个体，而是历史车轮上的一个零部件。