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放假的日子再是忙碌，也总有忙里偷闲的时候，但一旦回到了学校就不一样了。
飞机下一阶段的研究已经进入了关键期，所以之前与其说放了几天假，倒不如说是让他们积聚力量，因为拼的时候到了。
这一拼就是整一个冬天，安尧两个人并一群制造人员在这几个月里忙得脚不沾地。
之前造船的时候，他们把整个暑假都搭进去了，但当时的他们万万没想到，之后造飞机又让他们搭上了整个寒假。
安安自己哭唧唧了一会，然后就一点儿情绪都没有了，因为她突然认清了一个事实。
那就是自她踏入燕都航空航天学院的那一刻起，寒暑假什么的应该就彻底和她无缘了。
忙碌的成果也是显而易见的。
1979年春，草长莺飞，一个生机勃勃的好季节。
飞机试制前后传来了两个好消息，一个是其他部位的试制工作已经基本完成。
另一个就是发动机技术终于完成了突破！
安安做研究工作以来，取得成果之后的激动场面也不是没有经历过，但这一次绝对是空前的。
飞机还没有飞起来，她就已经先飞起来了，被大家伙给抛上去的。
得到消息的这一整天的时间，燕都航空航天学院内部的欢呼声就没停下来过。
因为飞机的研发进度并不是实时对外的，所以路过的人们不知道他们这是经历了什么。
但从那些呼声中也由内而发的感受到了喜悦。
徐教授拿着电话，满面红光的和指挥部沟通后续的事情。.
当时轮船在完成了制造之后，直接就进行了合拢。
但是飞机的情况特殊，完成了制造并不意味着直接就可以进行对接。
尤其对于发动机来讲，后续还有几个实验必须要做。
如果全部都能够顺利通过，那么才能在一定程度上证明它的安全性和可靠性。
这之后也还要经过长时间的运行观察，一台发动机起码要做到稳定的工作几万个小时，不出现任何的故障。
那么它才可以真正的投入使用。
这是对生命负责。
徐教授打了很长时间的电话，电话双方还是觉得说不清楚。
指挥部最终还是决定把所有人都召集到会议室，确定一些核心的问题。
安安师徒三个人这次是坐无轨电车过去的，长时间的忙碌过后突然放松下来。
这对于几个人来说，显然是还没怎么适应，所以一路上，包括安安在内都显得有些安静。
只不过她还是时不时的，摸出一个从没断过的零食塞到嘴里。
还时不时的给旁边的一只也塞上一个，徐教授在旁边看的牙齿直泛酸。
他们三个人到达会议室的时候，桌子周围已经坐满了人，而且人人脸上带着笑，互相之间正在进行交谈。
作为总设计师，自然是一进门就得到了总设计师的待遇。
会议室里在座的，不管来自哪个部门，什么身份，多大年纪，见他们进来全都站了起来。
这些人脸上有对小辈的爱护，也有对强者的敬重。
师徒三个也没人怯场，非常自然的走到给他们预留的座位上。
待所有人都重新落座之后，不少人其实是想再跟安安他们攀谈一下的。
但是航空航天指挥部并没有给他们这个机会。
开玩笑，这么些部门在这里，他们要是谈着谈着控制不住自己，跑来挖他们墙角了可不行。
所以直接进入正题。
所有人都知道，鸟击绝对是航空飞行中面临的最大的一个难题。
所以他们重点要讨论的就是，怎么最大限度的减少鸟击对大飞机带来的影响，避免出现空难。
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