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众所周知，香港英资汇丰银行是香港金融界的巨头，是100年来香港资金最雄厚的银行。
凭着自己流利的英语和娴熟的业务，1956年，以一艘船向汇丰银行承作抵押借款，得到桑达士的同意，取得了一小笔贷款。
稍后，他又得到一个用100万美元买一艘7200吨船的机会，而且也找到了租主了，可是没有钱，买不下船，怎么办?
于是他向桑达士贷款100万美元，
100万美元，在当时绝对不是小数目，桑达士认为简直是开玩笑！
一无资金，二无保证金，万一赔了怎么办，但是他利用租船人迫切心情，竟然真的弄来了一张75万美元的“信用状“。
桑达士对这个年轻人的毅力算是彻底折服了，他同意贷款。
这次“空对空“的胜利，是他与汇丰银行建立借贷关系的开始。
在后来的无数次借贷合作中，他以诚信为本，取得了银行的信任和支持，使自己事业的发展有了一个雄厚的资金来源。
后来，他作为“亚洲第一人“荣任汇丰银行董事。
事实上，就是这种稳扎稳打的方式让他区别于其他的船主，最后坐上了世界船王的宝座。
1956年，埃以战争爆发。
由于苏伊士运河关闭，货物积压严重，海运业务十分兴旺，别人劝他趁此机会大赚一笔。
但独具慧眼的他仍然按照旧的租金为东南亚的老雇主运货，以避免与实力雄厚的西方船主直接竞争。
果然，十几年后，埃以休战，西方大批商船无事可干，还要耗费惊人的费用去维修、管理。
而他的船仍然稳扎稳打地立足于东南亚，业务蒸蒸日上。
弃舟登陆在海洋上，他成就了自己的事业，但他并不满足。
70年代，他决定逐步把重心转移到陆地上来。将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业，兼营酒店和交通运输。
为了在陆上也能取得海上那样辉煌的成就，他和英国资本集团展开了一场惊心动魄的斗争，这就是著名的“九龙仓“之战。
在当时，“九龙仓“是香港四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是香港最大的英资企业集团之一。
在别人的帮助下，他暗中购入了大量“九龙仓“股票。
1980年4月，他属下的隆丰国际有限公司宣布，已控制了约30%的“九龙仓“股票。
而怡和财团属下的另一个主力置地公司手中才有约20%的“九龙仓“股票，形势对怡和财团明显不利。
为了保住“九龙仓“，置地公司气势汹汹地调动了大批资金，以100元一股的高价收购“九龙仓“股票，想把他从“九龙仓“中挤出去。
他面对强敌，沉着应战，奇迹般地在三天之内调集了21亿元现款，只花了两个小时，便使“九龙仓“股份增加到49%，彻底控制了这个企业。
一向看不起华人资本的置地公司，不仅没有争得“九龙仓“，还伤了自己的元气。
这次战役轰动了整个香港，大长了华人志气，打击了英资财团的嚣张气焰，他在谈笑之间，调集了20个亿的事情，也成为一个传奇。
1985年，又以5亿新加坡币夺得英资集团会德丰股权，成为继眼镜李入主和记黄埔之后，夺得英资四大洋行的第二个香港人。
1986年，他又一举收购香港另一个发钞银行渣打银行14.5%的股份，成为该行最大的个人股东。
船王“弃舟登陆“创造了又一个奇迹!
至此，他的海上王朝和陆地王国都达到了顶峰。
他的财富也多得令人咋舌，有人说他曾经考虑买下一个国家。
他自己也开玩笑说:“我不愿意知道自己到
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