第141章 一整套六代机的设计，就这样砸脸上了？？(1/2)
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“经过楚云修改的气动布局，j20在平流层测试的极限速度，已经达到了近2.4马赫！”
“如果再装配上这24吨，推重比25以上的发动机……恐怕，j20会成为全球唯一一架突破3马赫，甚至说3.5马赫的五代机！！！”
想到这里！
几个科研专家，只感觉头皮发麻！
3.5马赫啊！！！
鹰酱国的f22五代机，也不过是2.3马赫的最高飞行速度，你这直接甩开了1.2倍音速，中间隔了一台超音速飞机！
这你让人鹰酱国咋玩？？？
而且。
这还没有结束！
“只不过，如果替换成了高数值二维金属材料，这-15的小涵道涡扇发动机的设计，其实并不是最佳选择……”
只见。
楚云皱着眉头，语不惊人死不休的继续说道：
“相比于继续使用-15的这个壳子，不如替换成多涵道变循环的四室涡扇发动机，能够将推力性再提升40%，将材料特性发挥到极致！”
“……”
麻了！
这是真的麻了！！
24吨的最大推力还不够，居然还要再提升40%，也就突破33.6吨的最大推力……这尼玛，是什么魔幻黑科技？？？
而且！
楚云也不只是空谈，说完就直接开始动笔，在纸上画起了新的发动机图纸！
在场的一众科研专家，也是忍不住凑上前看了起来……
“这是，鹰酱国对标六代机的，xa100发动机的自适应变循环设计？不对！虽然和xa100一样是变循环设计，但相比于xa100的层式三涵道架构，楚云采用的是环式多涵道的设计，其热管理能力还要更加地优越！”
“这四室的设计，似乎是取消了加力燃烧室？而且还增加了一个废气再循环的腔室……正常来说，废气冲击的高温，常规材料是根本无法承受的，所以必须要利用气孔和冷却形成气膜来进行保护。
但是替换成高数值的二维金属材料之后，就可以抹去这个问题，并且再次将其热量进行利用！”
“不过，我有些没看懂，这个区域是用来干什么的？还有这个器件的设计，放置在这个位置，是不是有点多余……？”
刚开始。
这些科研专家还能够看懂图纸上的设计和结构，并且时不时有种眼前一亮，被打通思路一样的惊喜感觉！
但是越往后，随着楚云的图纸完善，他们是越看越震撼，越看越发懵！！
乍一看。
大部分地架构和设计，都是他们所熟知的东西，但是一到细节部位，各种精巧的器件和结构设计，就变得非常的陌生了……
“这些结构和器件，恐怕是依托于一些未知的新理论，所特意设计出来的产物！！！”
……
在一众科研专家的围观下！
楚云很快就画好了完整的图纸，并且将所有的参数、数据，以及一系列的演算推演，都列在了旁边！
“这就是基于二维金属纤维晶格材料，所设计的多涵道变循环四室涡扇发动机，理论最高推力可达35吨。”
楚云不急不缓地，淡淡说道，“除了推力的巨大提升以外，由于环式多涵道的分化和整合，形成了可分和的循环回路，再经过一体式多涡扇轮的控制，使源源不断地热气体的喷发和对热流的推压，以此提升多角度的矢量推力，提高更强的机动性。
而舍弃加力燃烧室，进行整合，再通过不同的分室腔体设计，增加分段式的热量储蓄，并且将燃油消耗、热气体损失降到了最低，让燃油的整体损耗率降低了近70%……”
“至于具体的参数，以及详细的设计、结构，我都已经
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