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幻想。
他深知，德军的优势在于作战层级的机动力，以及大型会战的策划、执行能力，如仅从战术角度讲，联军的机动力和火力甚至超越了德军。
比利时走廊空间过于狭小，德军的优势被缩小，联军的优势则被放大。
这种情况下，德军很难快速突进法国的东北工业区。
即便实现了突破，只怕也是损失惨重，后劲全无。
更重要的一点还在于，“施里芬计划”的要点从来不在奇袭，而是借助敌人错误的机动，进行反作用力打击。一战时的法军，迷信攻势主义，又急于收复阿尔萨斯、洛林失地，从而在法德边境方向发起了著名的“第17号作战”。
德军顺势利用这个错误的冲力，取道比利时走廊，本着“攻敌不守”的原则，长驱直入，
一锤砸在法军的背上。法军越是深入德国境内，损失就越惨重。
当年德军的一大错误就在于修改了“施里芬计划”的精髓，把旋转打击搞成了大而无当的钳形攻势。
法德边境的德军攻势越猛，越是把法军赶出了包围圈，使之可以发挥内线优势将德军的攻势逐个击破。
同样的道理，这一次的大战，德军要想低成本获胜，就要充分利用联军向比利时境内的推进。
假如德军拘泥于“施里芬计划”的形式，仍将主攻方向设定在比利时，就等于重犯当年在法德边境以攻对攻、正面迎击法军第17号计划的错误。
德军现在要利用马其诺防线无法移动的特点，以及联军深入比利时的冲力，加剧这个南北向的张力，一面在马其诺防线当面仅以少数兵力钳制守军（实战中，德军在法德边境上只放了17个师，就牵制了对面3倍于己的法军），一面在比利时发起佯攻，像铁砧一样吸引住联军的主力兵团。
然后，德军的主力从中央突入，撕裂联军的防线。
故而，成功的道路只有一条，那就是取道阿登山区，突破默兹河，迅速进入开阔地带，横扫联军的后方，将法国腰斩为二。
借助不断的机动，联军将无法重建固定战线。
这个时候，联军越是深入比利时，就越是深入陷进德军的陷阱。
一旦消灭了北部的联军，接着就会出现一条从英吉利海峡直达默兹河的东西向防线。
这条防线与南北向的马其诺防线相接，联军已没有充足的兵力同时守住这两条防线。
德军剩下的工作就是长驱直入，横扫残敌，分别以海岸线和马其诺防线为铁砧，压迫围歼残余法军。
关键就在于，如何解决德军在默兹河前的停顿期问题，从而打敌军一个时间差。
如果说“施里芬计划”的关键在于空间的出敌不意，“曼施坦因计划”的要领则在于时间的出敌不意。
对现代化的大兵团作战而言，这是一个高度专业的技术问题，而不能简单地诉诸士气、意志和铤而走险。
古德里安正是曼施坦因所要咨询的专业人士。
在一战中，二人都曾在这一地区作战，对这里的地形有切身感受。
在了解了“曼施坦因计划”的要领后，古德里安立即进行了图上作业。
经过反复的推演，古德里安得出结论，这个计划如要成功，必须满足如下4个条件：
1.要集中足够数量的装甲师在阿登山区方向。
2.空中力量要密切支援地面行动，从而弥补重炮部队的缺位。
3.要善用专业战斗工兵，步兵和装甲兵单位应于战前反复训练敌前强渡作业。
4.突破默兹河后，绝不能停下来等待后续步兵、辎重单位，而是让装甲矛头充分发挥内燃机机动优势，长驱直入，彻底击溃对手的防御体系，打乱对手的战争时间表。
最终，希大爷戏剧性地采
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