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更大。
在实战之中，“潘兴”有能力在“虎式”坦克的有效攻击范围之外将其击毁，只有双方的距离缩小到500米之内才可以势均力敌。
1945年2月，第一批“潘兴”坦克抵达前线，在刚开始的战斗中双方互有胜负（潘兴坦克的第一次损失就来自“虎式”坦克的偷袭）。真正证明了“潘兴”实力的是发生在柏林南郊的一场战斗：
一辆“潘兴”坦克连发三炮，击毁了八百米开外的一辆“虎式”和一辆“豹式”，虽然此时战争已经接近尾声了，但这一消息还是让美军装甲部队士气大振。
总体来说，作为一款专门针对“虎式”的坦克，“”潘兴基本完成了自己的任务，虽然在面对“虎王”时42吨的车身还是略显单薄，但是与“虎豹”相比作战性能略优一些，对德军四号坦克这样的中坦可以基本实现碾压。
唯一的缺憾就是出现的时间太晚了，如果早点出现的话说不定会改变多场战役的结局。
二站之后，“潘兴”坦克的设计布局贯穿了美军的坦克设计思路，此后半个世纪的美系坦克上都能看到它的影子。
可以说，“潘兴”坦克在现代坦克发展史上有着承前启后的作用，其动力布局更是一笔宝贵的财富。
1945年1月，首批20辆T26E3潘兴运抵安特卫普，第3装甲师和第9装甲师各领取了10辆，车组在一个月内经过层层筛选和严格训练。
2月25日起，第3装甲师和第9装甲师的潘兴投入战斗，在与虎式、豹式等坦克的交战中各有胜负。
潘兴的首个损失发生在2月26日，第3装甲师第33装甲团F连一辆名为“火球”的T26E3坦克在把守埃尔斯多夫附近的路口时遭到一辆虎式坦克的近距离伏击。
虎式共开火三次，第一炮击穿了炮盾，造成炮手和装填手阵亡；
第二发击中炮管，导致炮管损坏；
第三发掠过炮塔右侧，打飞了指挥塔舱盖。
虎式偷袭得手后试图倒车撤离，却因卡在废墟中而被抛弃。而“火球”经修复后于3月重返战场。
3月6日，第3装甲师进入科隆，当第32装甲团接近科隆大教堂时，一辆埋伏的豹式坦克击毁了F连的一辆4A1谢尔曼。
E连的T26E3潘兴参与了追击，在110米的距离上，潘兴率先开炮，命中豹式炮塔和侧面共三发，引爆弹药，全车焚毁。
同日，D连和G连的两辆潘兴分别击毁了一辆虎式坦克和一辆四号坦克。
但第33装甲团H连的一辆潘兴在科隆附近的小城尼赫尔被一辆犀牛式坦克歼击车击穿首下而烧毁，乘员安全逃生。
第9装甲师的T26E3潘兴在强渡莱茵河的行动中表现突出，并为夺取鲁登道夫大桥的步兵提供火力支援，阻止了德军工兵炸毁大桥，仅有一辆第9装甲师的26在渡过鲁尔河时被两发150毫米榴弹击伤行走机构而瘫痪。
除了这20辆潘兴之外，在整场战争中还有一辆属于第3装甲师的T26E4-1超级潘兴加装了从豹式坦克的首上切割下来的钢板作为附加装甲。
太平洋战场方面，1945年3月，美方报告有12辆潘兴（此时已定型为26坦克）运往太平洋，准备参加冲绳岛战役。
但由于延误，当这批潘兴坦克抵达那霸时已是7月21日，冲绳战事早已结束，潘兴没能赶上对日作战。
由于出现过晚，日方情报机构对26坦克的存在一无所知。
战争结束时总共生产了1436辆潘兴，其中310辆部署至战场。
战争结束后，美军装甲部队进行重编，26坦克在美军全数继续服役并改良成26A1，主要改良点在更换具有炮膛排烟器和炮口制退器的3A1坦克炮以及强化炮身稳定
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