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装甲改为垂直装甲，炮塔上的倾斜装甲的角度降低了11度，使它在对付反坦克炮时显得不那么有效。
所以为了应对这个问题，坦克前部侧面装甲的宽度从40毫米增加到50毫米，来补偿坦克装甲后部和下部厚度的降低。
司机的视觉窗口被取消，被一个潜望镜窗口取代。
新增加了一个新的驾驶员的座位，可以起到辅助作用，这样司机的头就不会伸出舱口，制造了更好的可见性与安全性。
在生产运行期间的设计师将五号中型坦克G型防弹盾进行了多次修改。
因而在早些时候坦克有圆形轮廓，是为了留出下腔的空间。
而对于在传入轮可能磨损到防弹盾的问题。设计师便将大部分防弹盾转移到炮塔上的薄装甲。
生成的防弹盾成楔形的下半部分，进而消除这个问题。
原材料的短缺意味着五号中型坦克G型底盘运行的全钢齿轮数量需要减少，而坦克底盘也因此进行了多次改进。
在生产运行期间五号中型坦克G型的配置不断变化，包括变速箱油冷却器的更换，增加了一个装甲弹药箱和一个战斗室加热器，而五号中型坦克G型的操作系统都没有发生变化。
随着战斗减员数量的增加，部队坦克数量的减少给五号中型坦克G型留出了许多空间，能发挥巨大的战场作用，而它也因此成为了到战争结束时纳粹党卫军装备的五号中型坦克的最常见的版本，约有超过一半的德国装甲坦克部队装备了它。
1944年5月，德国又开发了五号中型坦克F型，也就是黑豹，增加了装甲厚度并安装了戴姆勒—奔驰公司设计的新炮塔，安装一门75KK42/1型或者斯考达的75KK44/1L/70型火炮（甚至还有准备安装更长身管的75KKL/100型火炮），其火炮防盾采用了“猪头”式。
它的负重轮采用了钢缘式。
1944年10月，德国计划1945年3月在柏林的戴姆勒—奔驰公司开始制造F型。
到战争结束，只有很少的新炮塔原型以及8辆底盘被制造出来。
二站末期希大爷为了阿登战役的成功，由奥托·斯科尔兹内训练了一支突击部队，对丑军阵地进行渗透，以夺取关键的桥梁，并且在敌军后方尽可能制造混乱。
奥托·斯科尔兹内，曾在1943年9月成功空降解救墨大爷而名声大噪，此次，他制定了两部分的计划。
第一部分，是组织会英语的德军士兵，以渗透进敌军战线，制造混乱。
同时进行第二步，即由150装甲旅来夺取重要的桥梁枢纽，以确保进攻路线的畅通。
为了确保能成功完成任务，所有从丑国归来的德裔士兵几乎都被搜集到了150装甲旅。
但是让斯科尔兹内失望的是，手头没有缴获的丑国坦克，只有很少的装甲车。
为了充数，斯科尔兹内设法搞来了5辆豹式坦克和三号G型突击炮。
豹式坦克被伪装成美军10坦克歼击车的样子，而三号G型突击炮则试图伪装成7“牧师”自行火炮。所有的车辆都被漆成了丑军的绿色，并涂上了丑军的白星识别标志。
虽然这些伪装并不能称作完美，但是至少斯科尔兹内手头已经拥有了通往缪斯河的资本。
纵观整个战争，陆战这块除了t34和虎式、豹式，IS-2坦克也不得不提。
IS2又叫斯大林2号，属于重型坦克，它是毛熊为了对抗虎式坦克而专门研制的重型坦克。
IS-2体现了毛熊坦克设计的风格，简单实用，其重量46.25吨。
1944年4月开始生产，***3475辆。
IS-2的乘员为4人，使用10RK型号的通讯设备，发动机功率520马力，最
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