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至制定了一条规定，禁止在5000米以下与雅克-3交战否则后果自负。
而与西方的先进螺旋桨战机相比，飞过雅克-3的法国涅曼战斗机团也认为该型战机优于丑国P51D“野马”和英国的超级马林“喷火”战斗机。
与其说雅克-3是优雅的舞者，不如说是暴力的战斗萝莉，再优秀的机动性没有武备也不过是德国人的活靶子，手持利刃的雅克-3才是德国人眼中敬畏的杀手。
不同于英美喜欢在机翼布置武器并在机头前方再弄个什么弹道交汇点，简单粗暴的毛熊将火力布置在机头一线，火力密集，易于瞄准，简单易上手，在尽可能短的时间发挥大的战斗力。
雅克-3在发动机转轴中空处装备一门20施瓦克轴炮，在机头上部装备两门12.7别列津机枪，形成密集的前射火力。
当然，机头空间狭小，弹药携带量较少，这也是制约毛熊飞行员个人单次出击战果的原因。
娇小的雅克-3装备一门20机炮还承受的了，但毛熊设计师似乎对萝莉扛大炮的设计理念情有独钟，先后出现了装备37机炮的雅克-3T，装备了37毫米炮的雅克-3T非常适用与对地攻击任务，而且具有极佳的低空操控性。
但是37炮的后坐力实在太大了，尽管安装了炮口制退器也让娇小的雅克-3难以承受，在射击时会导致发动机震动，另炮口发射烟过大，发动机也存在过热问题，导致雅克-3T没有投产。
但是你以为这就结束了吗，远远没有！
丧心病狂的毛熊设计师还设计并造出来装备57炮的雅克3T-57，至于结果吗，不用想也知道是放弃了。
除此以外雅克-3还有换装更可靠的20机炮的雅克-3P型，装有火箭发动机的雅克-3RD混合动力验证机，换装带有增压器的VK-105PD型发动机的雅克3-PD高空截击型，以及换装VK-107，VK-108发动机的雅克3VK-107和雅克3VK-108。
装备了VK-108发动机的雅克-3战斗机可以达到745k/h的最大平飞速度。
这几乎达到了活塞式战斗机的性能极限从而成为了苏联最快的活塞式战斗机。
雅克-3除了毛熊人自己用，还在法国人手里打出了名气
。
1942年3月，法国向毛熊派遣法国飞行员和机务人员赴苏参加对德作战。
11月25日，苏、法双方签署组建法国志愿航空兵大队的协定。
28日，首批法国志愿人员抵苏，在伊万诺沃市机场组建以“诺曼底“命名的航空兵大队，由毛熊提供装备、物资和技术保障并编配部分机务人员。
1944年夏参加白毛熊战役，在战役第二阶段的维尔纽斯战役中支援和掩护部队强渡涅曼河。
因战功卓著，于同年11月28日被授予“涅曼“团荣誉称号。
至德国战败，该航空兵团战斗出动5062架次，空战869次，击落敌机273架，击伤80架，歼灭和摧毁德军大量有生力量及技术装备，自己仅损失飞行员46名。
而诺曼底涅曼航空团装备的正是雅克-3战斗机，法国志愿飞行员们被它良好的性能所折服，飞行员们纷纷指出雅克-3的机动性能良好，视野和舒适性都不错，并提出让部队尽可能快的装备该机。
而诺曼底-涅曼团也由于其特殊的历史地位成为了装备雅克-3中最著名的作战单位，法国空军二号王牌阿尔贝特更成为了最出名的雅克-3飞行员，其确认战果为击落敌机23架。
斯大林为了表达对这些法国小伙子们的敬意，在这些空中英雄即将荣归故里时，向他们每人赠送了一架毛熊制的雅克-3型战机。
有人提出异议，斯大林反驳：我是奖励作
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