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才有这两艘设计看起来很不合理的巡洋舰横空出世。
宁海级轻巡洋舰是民国海军在全面战争前向霓虹订购的最先进军舰，也是金陵时期制造的最大型军舰，本级舰包括宁海号与姊妹舰平海号，在江阴战役遭击沉后被霓虹捞起续用，于1944年先后遭丑军击沉。
朱传仁是知道历史的，也知道在航母面前，再强大的巨舰也无力抵挡，所以他没有为了赚钱，盲目建议老常买巨舰，而是通过一些剪报以及书信，诚恳的向老常阐述了下未来海洋争夺的方向在哪。
首先，未来海洋争夺大概有两个方向，一个是太平洋方向，一个是大西洋方向。
太平洋是航母的天下，而大西洋依旧沉浸在大炮轰鸣的余晖之中。
先说说大西洋这边，德国人的造舰实力毋庸置疑，号称二站最强战列舰的俾斯麦号不就是德国人的手笔？
俾斯麦号战列舰舰长241.55米，舰宽36米，最大吃水9.99米，标准排水量41637吨，满载排水量50300吨，最高航速30.12节，最大续航力8500海里。
舰上装备8门380毫米主炮，12门150毫米副炮和36门机关炮。因为小胡子喜欢大口径而改为380大口径主炮
对比一下，宁海号相当于大头儿子，而卑斯麦号则是绿巨人一般的存在。
俾斯麦号战列舰于1936年7月开工，1939年2月14日下水，1940年8月24日建成服役，是当时吨位最大、技术最先进的战列舰。
俾斯麦号战列舰设计标准排水量35000吨，舰长250米，宽38米，吃水10米，四座双联装381毫米主炮，涡轮电力装置，最大航速30节，最大续航力8000海里/19节，都是根据德国的实际情况决定的。
首先，当时连接波罗的海和北海的基尔运河19世纪末德国为缩短北海到波罗的海的航程，为了战时自由航行于北海与波罗的海而开挖的运河，1935年完工规定对船只的限制是长度不得超过250米，宽不超过38米，吃水不超过10米。
其次，俾斯麦号的用途并非是纯粹的舰队决战，而是考虑了舰队作战、远洋巡航作战和破交作战针对大型海盗船。
德国在一战后，殖民地损失殆尽，战舰不能像他国依赖殖民地的补给，因此该舰的续航能力很好，
可以19节高速战斗巡航8000海里。
意大利、法国的主要战场在地中海区域，因此意大利维内托级战列舰与法国黎塞留级战列舰的续航较差。
再次，考虑到德国海军舰艇数量少，战舰必常在数量劣势下战斗，在海战中，在数量劣势下战斗，没有高航速是十分危险，因此俾斯麦号也提高了设计航速。
最后，俾斯麦号的主炮寿命长，射速达到23发/分钟。
另外该舰还继承一战时德国造舰传统，即采用大量的水密舱设计，至少22个主水密舱加更多数量的次要水密舱以在战时保护舰船的核心部位。
从上述特点看，俾斯麦号较好地符合了其“具有远洋破交能力的战列舰”的设计意图，由于错估蒸汽机的续航，俾斯麦号不能很好执行破交任务，实际是海岸防御战舰。
俾斯麦号战列舰采取了介于全面防护和重点防护兼顾的设计。
俾斯麦号拥有穹甲和较强的320毫米厚主装甲带构成了较强的舷侧防护，实际上是让穹甲和垂直装甲共同参与了侧舷方向的防护，而非完全沿袭了一战时的穹甲设计。
总之，俾斯麦级的防御体系在近距离接战中效果好，但在远距离炮战中特别是受到高俯角的穿甲弹攻击时，防护力较为不足。
因为俾斯麦采用穹甲布局，导致舱室利用率不高，为航速必须拉长动力舱段，座圈就会往首尾挤，为防雷层深度压
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