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出来这么大的阵仗。”
“这一波虽然特拉斯车价没有降，但却给人感觉，你买了特拉斯少花了好几万。”
“颜总，那真的是最良心的企业家啊，知道我们国人最喜欢什么。”
“以前的特拉斯，高傲自负，现在的特拉斯，诚信亲民。”
“本来我还想等五菱闪电S的，现在看看，好像少了那几百公里续航，也没什么太大的关系。”
“新车主送一年的自动驾驶？我尼玛必须买啊。”
“五菱什么都好，但是对不起，我选特拉斯！”
“五菱，对不起了，我买了特拉斯。”
没有买车，或者是准备买车的消费者，在得知特拉斯的这个变相降价之后。
立刻就疯狂里起来。
很多人一直在纠结买什么车，五菱出来的时候，订了五菱闪电，可五菱的订单需要等。
而且五菱的车，除了续航里程和颜值，四驱系统，底盘之外，其他并没什么突出的地方。
虽然现在没有五菱闪电的车辆测试视频。
但是网络上，已经不知道什么时候，出现了很多声音。
“五菱的软件很垃圾啊。”
“五菱就是一台样子货，除了电池什么都不是。”
“五菱的智能驾驶，垃圾的一匹，车辆行车系统做的很差。”
“听说五菱闪电S测试的时候，经常黑屏，并且找不到原因。”
“光鲜亮丽的背后，隐藏的是一无是处！”
网络上这几天，充斥着大量的小道消息。
各种不知名的小媒体，纷纷爆料，说五菱虽然电池好，虽然外观设计的好。
但只是样子货。
里面简直烂透了。
虽然很多人都知道，这是有人在故意黑五菱。
但同样也有很多人嘀咕，五菱的新车是不是真的只是个样子货？
车展这时候已经结束了。
没了车展的热度，五菱新车的消息，也没以前那么爆炸了。
再加上这些不知道哪里窜出来的小道消息。
让很多消费者在选车的时候，少少犹豫了一下。
只是这么微微的一个犹豫，客户就在特拉斯和五菱之间，做出了选择特拉斯的决定。
因为特拉斯是电车品牌最强者。
最重要的，
因为特拉斯很多功能全都便宜啦！
相同的价格，到底是选续航里程更多，颜值更高的五菱闪电呢。
还是选续航差一些，但使用功能多，自动驾驶牛逼的特拉斯呢？
很多人，
一开始都不知道如何选择，但后来仔细一想。
好像在城市通勤，上下班的话，1300公里的续航，用处也不是那么的大。
但是自动驾驶，和那些自动寻车，自动泊车这些好玩的功能，就很需要了。
尽管五菱也有自动泊车，自动辅助驾驶这些，但在很多人看来，五菱的这些功能，都是买的。
不如特拉斯自己的让人放心。
……
京州。
五菱工厂。
“秦总，就是这么个情况，特拉斯的这一波降价，直接把咱原本的订单量，给打的消失了3万。”
“现在很多客户都退订，我们的总订单量，还不到15万了。”
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