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!”听到斯泰纳再次爆粗,马泽***而冷静下来,说道:“是的,希望明天我们能延续这种状态!我真的很享受现在的感觉!”
“你以后每站都能享受到的。”戴维斯的话像是为这场疯狂的排位赛总结。
转播镜头拍下漫山遍野的橙色烟雾,布伦德尔笑了笑,说道:“今天的排位赛也彻底落下帷幕了。蛰伏多年、终于崭露总冠军头角的维斯塔潘拿下杆位,未来之星诺里斯开着迈凯伦头排起步,处子赛季便打破队史排位赛最佳、力压梅奔双雄的哈斯车手马泽平,以及终于进入Q3的火星人拉塞尔。
纵观本场结果,你会发现这是一场属于年轻人的比赛。将来几年,我们可能会告别莱科宁的沉静如冰,阿隆索的冠军之心,维特尔的天才表演,汉密尔顿的辉煌荣光,而接过F1大旗的,可能就是这些年轻车手!从今天来看,他们已经做好了准备!”
赛后采访,记者满面笑容:“恭喜你,尼基塔!打破了队史最佳排位赛记录。相信祝贺你的声音早已数不胜数,我想问的问题是,你是如何做到第4名的呢?尤其很多其他车手没能刷新成绩。”
马泽平说道:“首先,我需要感谢我的数据工程师托马斯-卡索,他最后一圈前告诉我,要适当减少磨胎。理由是到了飞驰圈,轮胎抓地力已经因为磨损过大而下降。
于是我照做了。果然最后一圈时,赛道温度足以让我在减少磨胎的情况下,使轮胎加热。其次就是我最后一圈推到了极限,诚实地说,现在再让我尝试一圈,我都无法保证能超越刚才的成绩,这太疯狂了。”
记者又问:“看起来升级给你们的赛车带来了极大的性能提升。对于明天的正赛,你有什么展望呢?”
马泽平回答:“自从我加入哈斯车队,就了解到车队的人们都是非常务实的,他们从不轻易说大话,这次的升级也是。昨天很多媒体说我们在负升级,但是我今天用行动反驳了他们,我很荣幸能够发挥出赛车的全部性能。
明天的正赛,起步和轮胎管理会很重要。我很期待明天把赛车停在第4个发车格的场景,或许我会喜极而泣的,哈哈......”
夜已深了,车队内部会议结束,决定了明天的策略。作为卡特上任的第一场比赛,对于这名“付费策略主管”来说,明天的正赛马虎不得。
众人纷纷散场,米克舒马赫和马泽平也双双走出会议厅。抬头看着璀璨的星空,马泽平感叹道:“这里风景真漂亮啊!两周前总是乌云密布,都让我看不清夜空。”
米克舒马赫微笑着,忽然说道:“其实我挺佩服你的。”
“这句话你对我说过很多次了。”马泽平回答。
米克舒马赫摇了摇头,说道:“现在的感觉又不一样了。尤其是上站,我没能帮你挡住奥康和里卡多,结果就看着你用着还没热起来的轮胎,和他们周旋。今天,我看着你的表现,觉得我自己上去,也不敢保证能稳进Q3,更别说战胜汉密尔顿!”
马泽平听完,问道:“所以你向我说这些,是为了什么?希望我能教教你吗?我的赛车经验可不比你多。”
米克舒马赫笑道:“车技和经验有关,可不代表经验越多的人车技就越好。我也希望能向你获得些答案,来帮助我提升。”
“合着我成老师了。”马泽平笑笑。
米克舒马赫说道:“所以我说了这么多,你也不愿意说一句话?”
“你又没付给我学费!”马泽平开了个玩笑,继续说道,“排位赛的事,我相信你的数据工程师比我更懂,那我就说攻防的事吧。其实攻防,就相当于赛车的真谛。”
“什么真谛?”米克舒马赫愕然。
“勇气。”马泽平吐出个单词,“你攻防的能力,很大程度取决于你的勇气有多少。”
“什么意思?”米
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