第721章 长安MINI，人民需要什么车，我们就生产什么车(5/6)
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而宝马i3将来如果直接进口的话，售价绝对是没有任何竞争力的。
所以现在就需要为将来着想了。
“我安排人专门做一个资料，然后给总部那边汇报一下。”
“我觉得只要长安INI的销量真的起来了，那么总部那边的态度应该也是会发生改变的。”
艾莫哈自然能够理解菲利普斯的担忧。
进一步的扩大华夏分公司的实力，他肯定也是支持的。
……
作为2012年华夏车市的第一款重磅车型，长安INI的热度这几天一直都是居高不下。
特别是个别已经提车的消费者在汽车之家等论坛上发表了相关的照片和评论之后，这个热度就更高了。
原本2.99万起步的低配版，甚至就是加价3000元都没有办法立马提车。
按照现在长安4S店给消费者的反馈，各款车型的等待时间普遍要去到1个月以上。
甚至不排除要等2个月的可能性。
这么一来，不少消费者自然也是在想办法怎么才能尽快的提车。
“戴总，不好意思，没有打扰你工作吧？”
戴汉彪这两天是亲自盯着长安INI的相关零部件的生产。
这个时候肯定不能掉链子的。
南山汽车零部件的电动车业务已经发展了好几年了，除了羊城埃安、羊城南山商用车和未来汽车等客户的订单之外，现在长安INI的订单是最大的。
所以戴汉彪自然是非常重视了。
其实所有的汽车零部件公司的销售都是很现实的。
你占据的份额高一些，人家就会把更多的资源向你倾斜。
反过来，很可能直接就爱理不理了。
“工作每天都是忙不完的，不过于总你的电话却是很稀罕啊。”
之前同在一个集团，戴汉彪自然是认识于鱼的。
甚至双方打交道的次数还不少，要不然于鱼也不会直接给他打电话。
“现在长安INI那边的零件订单，是不是比预计的多了很多啊？”
于鱼给戴汉彪打这个电话，可是有很多目的的。
一方面，作为现在的热门车型，汽车之家上面肯定也是要撰写一些相关的文章。
而一些比较内幕的消息，对于提升文章的阅读量来说，肯定是很有帮助的。
听过南山汽车零部件那边可以了解到长安INI过去和将来的排产情况，让于鱼知道文章的尺度应该怎么去把握。
这个消息，对于汽车媒体来说其实是非常重要的。
另外一方面，她也想通过侧面的消息来打听一下，看看长安INI是不是真的那么畅销。
然后就是帮助公司内部的一个小姑娘，看看能不能直接找人优先提辆车。
当然了，这个动作于鱼跟戴汉彪聊完之后，就会自己去找长安汽车销售部那边帮忙。
以她汽车之家总经理的身份，对方肯定是会满足这个小要求的。
而于鱼也是要根据长安INI的紧俏程度来判断自己欠下的人情是否值得，到底有多大。
“它们原本计划每个月生产5000辆，不过现在发出来的预测订单，3月份的排产已经超过1万辆了，到了4月份更是直接要冲击1.5万辆的生产目标。”
“这跟最开始的计划有很大的差别，估计是因为终端销售情况很不错。”
虽然有些信息是保密信息，按理说不能对外泄露。
但是很多事情都不是绝对的。
只要不是直接把人家的保密信息发到互联网上，或者是留下了什么把柄，那就基本上不会有什么事情。
各个主机厂的销售在做竞品分析的时候，基本上都知道对手在未来三年
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