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公司从当初一条船龄25年，吨位才4200吨的小货轮，发展到吨位超过10万吨的大船主了。
比起当初的包船王，赵老板在船运这一行的起步点高多了。
至少那时候，赵家已经是港岛能排上号的有钱人。
只是自从楚向前这个过江龙加入这一行后，一出手就是60条1.4、1.5万吨的胜利轮。
这气势压得所有港岛船运老板们压力山大。
而结果楚向前直接抢走了樱花国大量煤炭订单。
以至于仅仅只是两三个月，赵家走樱花的船运利润，就减少了3成。
再不想出路，赵丛演都觉得自家的船运公司，能不能维持下去都是问题了。
要是楚向前每年和小摩根、皇家银行的麦克唐纳约定好的，40匹赛马换60条胜利轮的协议顺利执行。
可以预见，今后港岛大小船运公司，大概率只能转行或者破产。
所以昨天陈细九一打电话给他，赵丛演再三确定想买自家工业大厦的人是楚向前，这才毫不犹豫的答应见面。
虽然卖楼等于卖资产，但现金到手，不管是保住和发展船运公司的底气会更足。
而且现金在手，去湾仔或者中环一样能买到潜力更大的物业。
说白了，赵丛演不觉得四处找合适的楼房是个麻烦事，他这种打拼二三十年的生意人，最开始做生意时，几毛钱的利润都不放过。
他们才是真正的一分一毫，打拼和积累起的财富。
楚向前则是靠着新手村，起步就是几千、几万的生意。
当初刚来港岛，卖的第一张虎皮，就卖了1万。
所以对赵丛演来说，卖工业大厦给楚向前，一来削弱他的现金流。
二来现金在手，不管是合作还是继续竞争，底气也会更足。
而且这两年地价、房价连连上涨，可工业大厦的升值幅度却最小。
这也让赵丛演意识到，工业大厦已经快要跟不上时代的发展，是个必然会被淘汰的项目。
而且旧楼到了一定的年限，想继续租个好价钱，最好拆了重建，往高了建。
可重建需要的资金可不少，还不如直接花钱买最近两三年内新建的新楼。
顺带着结交楚向前，不管是从他手里拿到些建楼的项目，甚至仅仅只是土方、刷墙，运输之类的项目，每年也能赚个一两百万。
不过赵丛演最希望合作的项目，其实是船运方面的合作。
港岛大大小小从事船运行业的公司都能看出，国际船运公司必然会兴起。
光是财力上，就没任何一家和和楚向前比拟。
所以赵老板确实想和楚向前合作，甚至打不赢就加入。
趁着这家公司才开业不过两三个月，早点合并，也能拿到更多股份。
楚向前昨天是真没认出这位未来的船王，实在是比起包船王，这位就显得低调多了。
直到昨晚晚餐结束后，白饭鱼特意提醒了句，这位赵先生也是做船运的。
暗示让自己小心提防点后，楚向前在琳达和艾丽萨那边住的时候，让琳达通过警队的人脉一查。
很容易就查清楚这位的资料。
能成为未来几大船王之一，赵老板的能力毋庸置疑。
只是到底如何合作，那就得坐下来细细谈几次了。
最好的结果，就是楚向前的国际船运公司，合并赵家的船运公司。
只是楚向前想想自己把自家的船运公司，估值2亿美元。
飞利浦500万美元才拿到2.5%的股份，诺顿同样也只有2.5%，换成这位赵老板，基本上没可能接受这价格。
而楚向前也不可能告诉赵丛演，船运公司除了大笔、大笔的资金投入，还拿到了樱花在煤炭、
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