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能够做到的屈指可数，“沙食系”是为数不多有这个实力的。
文旅资源开发，也是“沙食系”的重要业务，倒不是说要靠这个挣啥大钱，而是随着“沙食系”的员工平均收入暴增，这方面的需求摆在那里。
不过这些事情都是双向，“沙食系”现在业务扩散极大，定点旅游目的地都需要考察审核，初审工作就是由秘书团解决，之后再交由副总及以上高管投票。
人身财产要安全，食品卫生同样要安全，这些都要可控。
尤其是季节性的旅游，秋冬来乌程看银杏落叶外加泡温泉，这就值得搞一搞。
从双向奔赴来看，“沙食系”因为投入了造船、码头、物流等等业务，所以也有把内河客轮利用起来的基本需求，再加上运河线上，每个月都有新增的网点或者码头，整体规划上而言，也有这个能力，那么理论上来讲，每个优质码头泊位，只要当地有可观的旅游资源，就非常适合做起来。
嘉禾市、乌程市，都在这个范围中，因此多设置几个定点旅游点，并没有什么不好的。
三日游就是三十万，这钱就是坐着收的，陈道盛当然要争取。
这年头，难得旅游一次，谁还不想去远一点的地方，能出国当然出国，不能出国，怎么地也要去一下名胜，哪能就近瞎转悠？
城际旅游项目想要做起来，这需要企业会讲故事，同时“企业文化”的调性，需要员工更加看重体验，才能抹平“出国”和“名胜”的加成。
更别说地方特产稍微卖一点，丝巾手帕还是茶叶，管什么东西，卖个十块二十块，这就有了流水。
其实杂七杂八加起来，业务量也不小，省里催着张浩南赶紧把战略部弄起来，也是为了加速“沙食系”的消费流动。
因此去年“沙食集团”组织的公司旅游路线，基本就是建康、姑苏、梁溪、松江等几个临近城市。
这种小班性质的培训，就跟平头老百姓没啥关系，纯属“达官贵人”的消遣。
范围不能太大，两三百公里差不多就是优质体验的极限，长途汽车要是超过五个小时，就多少有点不爽。
之前在嘉禾市，陈道盛希望“沙食系”能敲定一两个定点旅游项目，那是因为“沙食系”的员工，是真有这个消费能力。
既有现代化的便捷，也有远离城市喧嚣的安静，就是这一切都要钱。
这个三日游、五日游，也包括了去沙城的重山岛转一转，抓抓螃蜞骑骑车；其次就是去“兰陵王府”过一把拍戏的瘾；随后就是安排去吾家埭走一遭，给员工看一看加入吾家埭的好处；最后就是去“沙食集团”总部吃一顿。
多了也不要，一千个员工过来团建，吃喝拉撒睡，一天一人一百块钱，这就十万块钱了。
“去年‘内河游轮"计划，电力船是几艘？”
在长城县的接待宾馆中，张浩南开了个会，秘书们根据这几天的走访、考察，都在打分。
环太湖的土特产非常重复，只有微调，大体上是没区别的，个别能做得有名一点，比如粽子，嘉禾的肉粽，就是的确名片性质。
长城县的瓜蒌也算是高产，不过跟毗陵那边叫“吊瓜子”不同，本地有些村镇，则是称呼为“野葫芦子”。
炒制为主，原味的香味很足，秘书团的人也都挺喜欢的。
“四艘，都是试验船。”
“追加四艘，把交大的方案翻一倍。”
“老板，这是……”
“过完年把文旅福利部门独立出来，跟‘玄鸟文化"合资成立城际旅游公司，做几个‘旅游名片"出来，有几个市的朋友想要给本地的文艺部门创收，就打包一起做吧。”
“那要不要在‘文艺汇演"项目上，专门招聘几个团队？”
“跟‘嘁哩喀
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