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第877章 物是人非
巴黎的外国人和外省人比巴黎人还多。
——巴尔扎克
当马车轆轆的驶过塞纳河畔时，亚瑟隔著灿烂的阳光审视著这座城市的轮廓，心里忍不住把眼前的风景与四年前的记忆做起了比较。
四年的时间，哪怕放在人的一生之中，也是一段不短的时光。
但是对於一座城市而言，四年的光阴有时候显得很短暂，有时候却显得很漫长。
1833年，他第一次来巴黎的时候，霍乱的余波还没有完全平息，这里的政治气氛因为1832年六月起义的影响，还显得很紧张。那时的街头，四处都瀰漫著一股被石灰水覆盖的酸涩味道，许多小街小巷的下水道沟渠里还积存著许多腐烂的垃圾，雨天一来便污水横流。
他还记得自己有时候一不注意，踩在石板路上，裤腿上还会被溅起一堆泥点子。
但四年后呢？
当然，巴黎的城市面貌从外面看，貌似並没有什么变化，没有兴建太多的房屋，也没有多出太多地標性的建筑。
但至少在塞纳河两岸的几条大街上，市政官员似乎真的做了些功课。
石板铺得更整齐了，几处低洼的地方再没有看见成片积水。
街道上行人虽然看起来依旧拥挤，但脚步却没有了当年的踟躇。
当然了，这样从小处做文章的市政理念，或许也和执掌巴黎城建计划的塞纳区行政长官朗比托伯爵的执政观念密切相关，朗比托伯爵和他的前任长官德·沃威克伯爵一样，他们与拿破崙帝政时期的前辈们有所不同，他们都不喜欢重用支持重大城市建设计划的专家们，而是青睞小规模的工程改造计划。
按照朗比托伯爵自己的话说，那就是，他尤其鄙视那些將给城市风貌和居民生活带来恶果的宏观框架。
因此，自拿破崙帝政时代终结后，原本巴黎计划进行的各项大型工程建设有一大半都胎死腹中。
当然了，大型工程建设计划停止，不代表巴黎的市容市貌就没有变化，只不过新的市政官员们所取得的成就大多是在小范围领域內的，大量的精力被用在了维护和翻新公路以及铺设马路，用在了疏通运河和解决水供应的问题上。
许多拿破崙时期的遗留工程，譬如乌尔克运河、许多城市市场、饮水设施、排水设施和街道照明设施在这二十年中相继竣工並投入使用。
除此之外，他们还了大力气整顿房屋建设问题並大力推进了城市绿化工作，市政厅严格限制了新建房屋的位置，並要求所有翻修房屋必须与原有的房屋和街道相协调，所有巴黎的主干道路两旁全都栽上了树木。
正如德·沃威克伯爵在卸任塞纳区行政长官时的演讲上所说的那样：“我认为，使人民生活美好、幸福安康才是真正的政治。而我的使命就是为巴黎人带来新鲜空气、水和绿荫，而我也非常庆幸，我做到了。”
不过虽然市政厅一直致力於改善巴黎的市容市貌，但他们总归有不少做的不尽如人意的地方。
巴黎的西岱岛，这个和伦敦东区几乎可以等量齐观的地方，虽然四年过去了，但是那里阴暗、潮湿，建筑物拥挤的情况依然没有多少改善。
这座本该连接起塞纳河左岸和右岸的交通要道不止没能发挥它原本应该发挥的作用，反倒是发挥了阻塞交通的负面影响，而这还是在最近十年，市政厅已经给西岱岛修了七八座桥的前提下做到的。
但是作为常年在伦敦生活的新伦敦人，亚瑟倒是挺能理解这种现象的，虽然巴黎在近二十年中新建了大约一百条街道，城市规模也在不断扩大，但是作为一座工业时代的中心城市，城市规模扩张的速度总是赶不上人口涌入的速度。
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