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他们只需要提供自己的相关证件就行。
虽然他们是大众车队，但他们的车子零配件还是采用的进口零件。
对于姜白他们还是很认真的，完全按照姜白的要求配置了车子，只要姜白能够在任意一站的比赛中获得名次，这对于车队的利益来说都是巨大的。
一方面是姜白为车队带来的知名度，另一方面车队里有个明星车手，那些赞助商也会蜂拥而至，毕竟在哪里都是花钱，花给其他的车手顶多只能是在圈内宣传一下。
但是花给姜白这种原本就不是赛车圈子里的人就不一样了。
姜白的粉丝遍及各行各业，用户画像也很广泛，这宣传力度就不是普通赛车能比的，尤其还是在国内这种赛车仍旧属于亚文化的地方。
所以外援的作用就是朝着更高的名次冲击，姜白就是吉祥物，能拿到名次最好，如果实在拿不到也无所谓。
说句不好听的，到时候姜白真的拿不到好名次，损失的也是姜白的名声，和车队没有什么太大的关系，反正车队该给的都已经给了，车辆配置、优秀领航员、职业教练……你自己拿不到好名次，和我们就没关系了。
包括韩晗也一样，现在在文化的圈子里，韩晗就像是一条泥鳅一样把水搅浑了。
但是姜白并不认为泥鳅是一个贬义词。
究竟是土龙还是真龙，要等到以后才能知道。
姜白其实也知道车队的想法，但他不在意。
就这样到了比赛之前，车手前往赛道熟悉路段。
同时领航员也要跟着一起过去，到时候车手要专心开车，领航员则是要及时的指出前面是什么样的路况，是直线还是弯道。
这一次上海站的比赛路线全长345.98公里，共22个赛段。
赛段总长114.62公里，含有砂石、柏油、水泥等不同路面，对于轮胎的使用和车手们的驾驶技术都有很高的要求。
在这样的赛段上开车，最有可能出现的就是汽车本身的问题。
在熟悉过赛道之后就是主办方举办的练习赛。
比赛一共有三天，第一天练习赛，第二天进行第一阶段的比赛，第三天进行第二阶段。
第一天的练习赛确定第一阶段的排位次序，排位次序决定着发车的时间。
拉力赛并不是同一时间一起发车，是每隔一段时间发车一次。
这样可以尽可能的避免车祸。
姜白在练习赛上发挥的很出色。
虽然没有拿到第一，但也在五十六辆车中拿到了第三。
同时，他们同组的韩晗拿到了第五，而333车队的王牌车手则是拿到了第二名。
晚上回去，他们又商量战术，因为他们的比赛名次都比较靠近，所以到时候照应起来也方便。
就这样，时间来到了第二天。
赛场人头攒动，两旁的观众们热情高涨，随处可见各式各样的赞助商品牌。
在这边的人群中有着江湖剧组众人的身影。
因为就在姜白走后不久，江湖就杀青了。
姜白也弄了一些票给他们。
姜白车队里的队友们聊了一会，王睿身上贴的花花绿绿的，全都是赞助商的平拍，包括韩晗身上也有好几个，这都是荣誉的证明，否则寻常的赞助只是作为喷涂印在车上的，车手只有自己取得了成绩，才能有商标上身。
身上的商标越多，就说明越有商业价值。
而商业价值又大多是和名气挂钩。
“别担心，昨天练习赛你都能跑第三，这次在上海跑完两天说不定下一站就有赞助商来找你了。”
“那没事，赞助商而已，迟早会有的。”姜白说道。
“可以，够狂，我就喜欢你这样的。”韩晗现在已经开始尊重姜
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