第1064章 地震预警和超级星舰带来的震撼(4/6)
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通过长江水系运过来的，但是动用的超大型运输机次数同样不少，达到了10万架次。….
还有很多零部件是通过超级磁悬浮列车已经汽车运输过来的，不然想要将所有的材料和零部件聚集在这里，就不是一件容易的事情。
整个装备过程实行24小时不停歇，幸好是通用机器人，如果用人工的话，就需要6000多万人才能在两年内完成装备。
这样一支运输舰队，成本价为60万亿元，这里面还没有计算知识产权等成本，光是材料、生产和装备成本，销售价格为120万亿元。
如果放在10年前，他连想都不敢想，从资金方面来说，除了我国之外，其他任何国家举国之力都很难做到，因为他们的GDP数据和消耗的资金相比，都相差甚远。
从人力资源方面来看，虽说整个产业使用的通用机器人为1亿，但是考虑到通用机器人的效率，最低按三倍计算，至少也需要3亿人参与。
而除了我国有这么多的人口之外，其国家很少有这么多人口，更何况还是高素质人口，就这一条就卡死很多国家。
从资源获取的角度来说，我国每年都有大量的对外贸易盈余，才能从全球购买如此多得资源，换做任何其他国家，光是资源消耗就难以承受。
更何况这里面还有大量的稀有资源，就算将地球挖空了也无法攒够，要不是麒麟能源工业集团能够实现转化，我们同样巧妇难为无米之炊。
从技术的角度来说，更是不可能了，建造这样体积和重量的星舰，慢慢弄还是有可能的，但是想要开起来，常规动力力有未逮。
像这样的中级星舰，重量超过350亿吨，这还是材料技术先进，如果按照常规材料建造的话，为了坚固性，只会堆积更多的材料，内部空间要小得多。
如果还要使用常规动力系统，将350亿吨的重物飞起来，不说能不能做到，就算是做到了，内部空间基本上都被动力系统占据了。
裴晴跟着他过来，都没有心思说话，而是到处跑到处看，对她而言，从来没有见过如此庞大的人造之物。
如果是普通人，想要登上星舰，还需要乘坐专门的运载工具，裴晴就没有这样的烦恼，几乎可以三百六十度对星舰进行观察。
甚至还跑到星舰内部看个究竟，中型星舰内部主要分为七个区域，分别为生活区、娱乐区、驾驶区、仓库区、功能区，物资供应区和矿物提炼区。
生活区和娱乐区是连在一起的，也是比较集中的区域，位于驾驶区的旁边，仓库区占据面积空间最大，整个内部空间，80%以上都是仓库区。
毕竟这是运输星舰，如果仓库区非常小，运输量就非常低，所以仓库区占比非常高是非常正常的现象。
功能区是最分散的，包括动力系统、能量供应系统、武器系统、感应系统等等，并不会集中在某一个地理位置区域。
驾驶区占据的空间是最小的，却是整个星舰大脑所在区域，安全防护级别也是最高的，在这里可以了解整个星舰的所有信息。….
而且还能在驾驶区了解星舰对外部探测的信息，这艘星舰对外实时有效探测区域为一个天问单位，最远探测距离没有上限。
其实最远探测距离没有多大实际意义，就算探测上百亿光年，对星舰来说也是上百亿年前的事情了，而且准确性比较低，没有多大的行动指导意义。
真正有效的还是实时有效探测距离，探测不只是依靠光线，还牵扯到空间波动、宇宙电磁波、引力波等等，应该算得上是地球最先进的探测系统了。
在这个有效探测距离内，星舰可以实时做出反应，避免陷入宇宙危险当中，不过在太阳系，不用太过于担心。
防护方面，除了拥有结实的外壳之外，还有电磁防护罩，主
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