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你一百万的车辆援助了。你这一降，人家要是厚脸皮让你补齐送的金额，添个一两辆又该怎么答复人家。
你把人家当弟弟，人家想的只是当弟弟就要大哥照顾，照顾少了不行，却不考虑哥哥自身的困难。一个二百来万人口的国家，仅凭借中的支助，国内人其实啥都不用干，就能脱离贫困标准。人家随便干点，生活过的可比中还要好。很多在那边援建的人，看着那边随便浪费，心疼的都要哭，白捡来的东西真不心疼。
所以考虑到出口情况，绝对不能嫌品牌车德马西贵。甚至汽车厂要是主动降价上面都不会让它降，但这价格，一辆商务车赶上两辆轿车了。轿车很多落后的地方县级领导可能都没有，最多一辆二手吉普车啥的。
这商务车，上面的领导还没坐上呢，总不能让下面县级领导给坐了。所以甭管有没有购买指标流出，级别不够的，已经是有指标也不允许你去买了。
当然了，义安汽车厂不管那些，因为工业园区的原因，汽车厂的商务车和常规车，除了出口的，剩余的产量车子，都对应着发了购买票据，直接给省区了。至于省区把票给了谁，汽车厂依然不管，依然是在只认票不认人，给票给钱就给车。
车子卖出去，因为级别不够不能坐的话，上面怎么处理罗成也不管。
但现在罗成把方块车1.45设定为第二个要成立工厂的项目。改变颜色改变造型，其实罗成不光是图好看，因为就原来的样子，这车也是供不应求，比边三轮好太多了，能挡风遮雨的，就以前那破样子也比边三轮看上去高档。
真正让罗成这样改，还加大生产的，原因很简单，继续和日本合作。大量出口到日本，日本再出口到其他地方。国内自身也会走一些出口路线，但以现在中在国际上的关系，出口的地方并不会多。
因为发动机合作的关系，这次合作，还跟日分了一下市场，中能出口的国家由中去出售。出售不了的，由日本去。甚至可以打上日本的日文符号。
罗成知道中鹰其实有一段美好的建交期的，真到那时候，哪里会找喜欢日自己的国家合作。但目前跟鹰是对立关系，不但无法出口产品到鹰，甚至跟鹰关系好的国家，都无法进行贸易。
而日本排人来看了义安汽车厂的新款式车，给他们的价格是四千一辆，不装玻璃。车子他们买回去自己装。这个价格也给了他们足够的利润。
并且有一点，日本自身目前就是一个适合这款车的巨大市场。在日本战败后，它就直接倒向了鹰酱，跟一个忠犬似的，鹰酱被讨好的，也乐意扶持一下这小弟。
加上日放弃了一些军事上的支出，全力投入经济的提升。说句不客气的话，现在汽车厂出口一辆这样的方块车价格，对于日的居民来说，真的几个月就挣到了。要知道在六八年的时候，一个弹丸小国，就成为了今次于鹰酱的第二大经济体了。一个月能挣二千美元了。
现在的话，一千多美元是有的。就算按照现在的人民币汇率，等于一辆车出口价格就是二千五百美金。在日那边，除去开销存几个月就能买的起了。
而这车要在日本大量出售的话，就不能是以汽车厂为主导了。依然要装成是加工厂一样。首先，车胎，要使用日本的，嫌弃中的质量不好。喷漆也是要用日本的，玻璃他们自己会在日本组装。
甚至明明是采购，签订的却是加工生产的合同，车子上要求不能出现一个中文。而为了体现日那边的诚意，轮胎和油漆都是很便宜的价格给义安汽车厂的。甚至义安汽车厂自己出售的这款车，也可以使用他们质量好的轮胎和油漆。
这样的合作，并没有减少汽车厂的利益，但本该国内轮胎厂和油漆厂挣的一笔钱，挣不到了而已。
还有一点就是，为了体现他们的诚意，日那边还会卖两条变速器生产设备
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