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东亮也签了三次到，第一次得到了物理大师级技能，第二次是一千斤大米，第三次是一千块大团结。
这三个月所有的学生都已经适应了大学的生活。不是在教室上课，就是在实验室进行实操。
张强这个地方改一下，不能这样放，李林，你这个操作是对的，但是里面的参数还要再调一下，你看，这样调，那它做出来的模型就是对的。王新民，你这数据全对，真棒！”马东亮的声音在实验室里响起，看得出几人的工作进行的热火朝天的。
实验室是清华大学和车辆研究所合作的，由于实验室人手不足，马东亮在平时的学习表现突出，被班主任安排进了实验室。
实验室现在研究的重点项目是对62轮式装甲车进行改进，以便满足在高原地区的使用要求。
马东亮在进入实验室后提出了不少可行的建议，东亮建议新车采用模块化的设计思路，整车由动力模块、传动模块、车体模块、操纵模块、悬挂模块、上装战斗部模块等基本六大模块组成。
并且有动力舱前置和后置两种底盘形式，可以充分满足不同车型的改装需求，而且模块零部件通用程度高，有利于降低后勤负担和费用。
发动机采用全新的设计，涡轮增压柴油发动机，最大功率要超过三百千瓦，并且匹配先进的自动变速箱，当然自动变速箱，在第一阶段可以采用机械式的半自动变速箱，往后具备条件再装配先进的t变速箱。
在传动系统的设计上，东亮提出了h型传动系统，这种传动系统的好处是缩小了垂直方向上所占的空间，有利于降低车体的高度，增大车体内中部及后部的可用空间。
这样就形成一个庞大的车族，并且底盘通用，长宽基本相同，只是高度不同，可以满足公路和铁路运输要求，同时也可以满足战术运输机和未来的战略运输机运输需要。
如果真能够按东亮所说的那样，研制出一款模块化的装甲车底盘来，那将来通用性非常高，几乎可以衍生出几十种轮式装甲战车来，比如说自行突击炮车，自行榴弹炮，自行高炮，步兵战车，指挥车，侦察车等车型。
实验室的负责人也就是东亮的班主任钱晦，听到东亮这样先进的设计想法，很是吃惊，但是作为一个专业人士，钱晦知道这个设计的可行性很好。
第一时间就让东亮把具体的实验报告写出来报了上去，经过批准，实验室开始了数据论证和研究。东亮作为计划的提出人，也成为了钱晦的副手。
实验室可谓是三步一岗五步一哨，暗处也藏着不少警卫，要不是东亮也是高手，一般人是发现不了的，东亮等人已经一个多月没有离开实验室了。
实验室里面有各项研究，每个项目立项后，所有参与的人都要签保密协议，活动范围都有限制，进出都要接受检查，不光是他，里面其他人也是如此。
只有在食堂吃饭时，才能碰到其他项目研究的人，不过不多，毕竟大家吃饭时间都是不固定的。
经过大家一个多月的努力，所有的数据核对完毕，现在就等着所有的零件到了就可以组装了。
这时候的工业基础薄弱，所有的零件都要靠技工手工完成，所以接下来的时间就是等待。
东亮也从实验室出来，回到了学校。
今天是休息天，东亮一大早从学校出来，找了个没人的地方，从空间里拿出二十斤大米后，轻车熟路的来到一处地方。
这个地方是一处黑市，东亮来过两次，从里边淘了两个小物件。今天走过来碰碰运气，毕竟这里是皇城根，老物件比较多。
东亮到了巷口的时候有个年轻人靠在墙角不时的打量着周围，东亮走过去直接掏出一毛钱，年轻人一看，就知道东亮经常来，知道规矩，没有说话，接过钱就放东亮进去了。
东
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