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两者竞争撞到一起，自行车是没有市场的。”
这是李羽基于对人性的了解，得出的结论。
李小颖此时也很纠结，一边是自己发起的项目，一边是老哥即将启动的大项目。
自己发起的项目虽然也有一定前景，但是在了解到共享电动车业务模式之后，他顿时就感觉自己的自行车不香了……
只是有个问题。
做自己的项目，自己说了算。
如果去电动车项目，她最多只能做个普通管理层……
***头，还是做凤尾，这是一个永恒的困难抉择。
李小颖想了很久，李羽也没打扰她，妹妹已经成年了，她的人生李羽可以建议，但是不会干预。
许久，李小颖终于还是下定了决心。
她的眼神坚定，看向李羽说道：
“共享电动车有公司管理层负责，有我没我都不影响，我还是继续做自行车租赁项目吧……”
“嗯。”
李羽点点头，没有多说什么。
其实他也觉得李小颖继续做自行车项目好一点，毕竟是独立负责一个全新的项目，不管最终成功与否，对她个人的成长都是有帮助的。
见李羽没有反对，李小颖心里松了一口气，不过紧接着，她又产生了一种危机感。….
李羽的共享电动车计划给她打开了一扇新世界的大门，让她的眼界从学校里面扩展到全社会，也让她见识到了全新的业务模式。
但同时，她也知道，她的自行车租赁项目将不再是独角戏，未来将要面对的有老哥的共享电动车，肯定还会有其他公司进入自行车租赁公司或者共享电动车领域……
面对这种降维打击，想要不被横扫出局，就要有自己的特色和创新。
李小颖认真思考了一番之后，又说道：
“不过，老哥你刚刚说的共享电动车模式对我启发很大，我在想，是不是可以把自行车租赁也做成共享模式……”
“自行车虽然无法做到电动车那么智能化，但是也可以适当引入一些技术创新，只要能解决用户自助用车和还车就行。”
“而且自行车的成本优势非常明显，一辆电动车的成本都可以生产十辆自行车，从产品和用户结构上看，自行车和共享电动车还是有一定互补性的。”
听着李小颖的分析，李羽也觉得有一定道理。
因为成本低，所以自行车的渗透性更强，确实能和共享电动车互补。
但是成本低，也就是意味着技术含量低。
李小颖想要实现自行车自助使用和归还，就需要在上面加装GPS、通讯芯片、传感器、电池等。
这一堆东西，成本可能比自行车本身还高！
“科技便捷性”和“成本低”本身就是一组永恒的矛盾，想要解决这个矛盾，难比登天！
但是，如果这个问题能解决，可以自助使用且成本低廉的共享自行车一旦推出，和摸鱼集团的互联网产业无缝连接，那带来的引流效果……
赚不赚钱不重要，重要的给摸鱼集团带来的用户和流量！
李羽发现自己好像又摸到了一个金矿，只不过这个金矿的开采难度有点大，比共享电动车的难度还大！
本来是兄妹两人的谈心，结果越谈话题越深入，最终演变成公司级的战略会议。
会议的经过略过，最终的结果是摸鱼集团成立一家共享出行子公司。共享出行公司下设三家孙公司，分别是MY（我的）共享单车，MY（我的）共享电车，MY（我的）共享汽车。
这是一个目标宏大的计划，一旦真的做起来，整个摸鱼集团的互联网产业就真正实现了线上线下互联，坐拥几亿用户。
届时，摸鱼集团不敢说超越BAT，最起码也是仅次于BAT
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