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只要有足够的人打下手，我可以同时使用多种成分一起试验。”
赵政：“OK，人的问题，马总裁负责。”
马东波：“没有问题。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“我有问题老板。”
赵政：“鲍曼教授，你说。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“对于涡扇发动机技术，我本来就不算太精通，你现在又提出一个三转子发动机的构想，如何实现？”
赵政：“其实大英罗罗公司和苏盟库兹涅佐夫设计局都设计和研发了三转子涡扇发动机，采用小涵道比三转子发动机单台推力有可能达到20吨以上，苏盟人估计能干到25吨以上的推力。
从工程热力学可以得知，热力循环的压缩比越高，发动机的热效率也越高，因而想要让涡扇发动机压气机的压缩比不断提高，三转子涡扇发动机，是最好的选择，三转子涡扇发动机整体压缩比达到50以上，还具有优良的防喘振能力。
三转子结构，共轴安排三个转子，内轴是低压涡轮带动风扇，转速最低；中轴是中压涡轮带动低压压气机，转速较高；外轴是高压涡轮带动高压压气机，转速最高。
与双转子涡扇发动机相比，它的三个转子可分别在最佳转速下工作，使转子级数、叶片数和可调叶片数减少。由于转子级数少，转子可较短，提高转子刚性，减小性能衰退率。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“老板，你的意思是，相关的技术和图纸，你似乎已经搞到了？”
赵政：“三转子，4.3-4.4的高涵道比，单级宽弦风扇，六级中压压气机，六级高压压气机，18或者24喷嘴的单环形燃烧室，燃烧室温度不要超过1800度，单级高压涡轮，单级中压涡轮，三级低压涡轮
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赵政：“真的没有图纸，你先试验看看，看看可不可行再说，这样的技术和图纸，是轻易能够获得的吗？至于材料部不用担心。”
鲍曼-冯-霍夫曼：“好吧，有参数就好办多了，我尽力，只是特殊的钢材怎么办，我们自己生产还需要至少半年才能实现，暂时看来只能采购。”
赵政：“对外采购吧，铝合金材料跟梅隆财团旗下的美铝公司购买，他们不会对我们做过多的限制的，毕竟合众客机一旦成功了，美铝公司也将多一个大客户，他们也乐见其成，用合众客机公司去采购，再卖给振夏军工；
而其余的特殊钢材，还有橡胶等，选择克利夫兰财团旗下的公司采购；
高端的探头、感应器、仪器等，选择德克萨斯财团旗下的公司采购；
一样的操作，以合众客机的名义采购，然后转手卖给振夏军工，合众客机也暂时由小袁先负责起来，所以这些小袁去实施。”
小袁：“我明白了，需不需要你跟他们先沟通一下。”
赵政：“不必了，正常的商业往来，该怎么谈就怎么谈，再说了，他们也都内心门清，给不给优惠都不重要，重要的是，我们是超音速客机项目所需的原材料，必须要的高标号材料一定要保质，这才是关键。
当然我也知道，他们那些人是不可能把顶级材料供应给我们的，所以我才限制了发动机燃烧室的温度，在振夏系特殊材料没有取得突破性进展的情况下，我们只能依靠三转子的优势来挽回材料劣势，如果三转子发动机内部燃烧温度能够达到2000度，那么我们的发动机推力会更大，那么我们就可以试着制造大型隐身轰炸机，运输机等。”
小袁：“明白！”
鲍曼-冯-霍夫曼：“唉，老板，看来你早就把一切都考虑在内了，按照目前我能看到的各国涡扇发动机的技术资料，你是第一个提出限制燃烧室温度的，还以为你是不懂装懂。
好吧，现在我总算明白了。不过我们的发动机代号分
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