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随即挂断了电话，赵政陷入了沉思，赵政想得到CH-47“支奴干”运输直升机的所有版本的制造技术和涡轮轴发动机技术，前世北美差一点就把改机的技术转让给东方国，只是最终因为苏盟的解体，北美不需要东方国来牵制苏盟而单方面撕毁了合作协议。
“干支奴”运输机就是CH-47运输直升机，由美国波音公司于1956年研制，1963年开始正式装备美军。“支奴干”运输直升机，是美国的一型纵列双引擎双螺旋桨全天候多功能的重型运输直升机，主要任务是为美国陆军航空兵进行士兵运输以及炮台补给，运输能力强悍，一直都是美国陆军的主力运输直升机。此种型号的运输直升机曾在越南战场上，发挥了重要的运输作用。
CH-47运输直升机不仅用于运兵、运送物资，还用于救援受到战损而不能飞返基地的轻型直升机，其出色的外挂吊运能力可以把完整的UH-1从战场吊走，运到后方修复。同样的吊运能力也可以用于运送车辆、火炮，使越战时代开始的空中机动概念从轻装步兵扩展到炮兵和摩托化步兵，极大地提高了空中机动部队的战斗力和机动性。由于CH-47宽大的机身和很大的装载能力，一些CH-47被改装为空中火力平台，安装多挺机枪，尤其是超高射速的加特林机枪，杀伤或者压制暴露的有生力量，对缺乏重武器和坚固工事的游击队尤其有效。在干运输直升机的老本行方面，CH-47是较早采用尾门跳板的直升机，可以大大加速人员和车辆、物资的装卸，甚至容许在离地面不到1米高的极低空慢速前进的同时，让步兵从尾门跳板上直接跳落到地面，或者把减震托盘上的物资直接推落到地面，避免了着陆步骤，节约时间，也提高飞行安全。
大规模的“支奴干”机队是陆军重型运输直升机的中坚力量，参加了越战之后的每一次军事行动，可以在陆地上做支援直升机；也可以作为进攻的武器对敌人发起猛烈的攻击；他可以进入到其他飞机和船只进入不了环境当中，无论是在偏远的地区地形有多么复杂，或者是在高海拔和炎热的沙漠地区，他都能够胜任。
“支奴干”不仅是一种实用和可靠的机型，还具有让人羡慕的飞安纪录，无论白天和黑夜，无论刮风还是下雨，他可以连续飞行上百万个小时，而一点都不用停歇。
“支奴干”配备了两个大型转子，可以轻松提起十吨中的物资，可以容纳30到50名全部武装的士兵，直升飞机的主要部件是顶部的两个主要转子，他依靠着两个强有力的转子才可以升到空中，支奴干飞机长30米，宽3.7米，高5.6米，重达12吨，有两个主油箱和四个副油箱，左边燃料量为2318升，右边容量为1979升，分别为两侧的发动机提供燃料。
“支奴干”直升机拥有者强悍的涡轮发动机，它首先吸入大量的空气，进入引擎前部，然后再把空气压缩，形成非常小的气体，使气体的压力提高，然后压缩空气与燃料混合，点火之后混合气体进入涡轮燃烧，最后通过轴承把这种动力输出去，轴与传动装置相连接，把动力传到转子上面去，动力被导向同步轴同步传输，在被传送到外部传动装置，前后两个大型转子是由一个传动装置连接的，这样可以保证转子亿相同的速率运行，叶片是以相反的方向运转的，前面顺时针，后面逆时针，这更能有效的取消转子转动力矩，“支奴干”是没有尾翼的，每一个旋翼桅杆都有另一个轻微的角度，两个转子都有一个角度，所以同属上升的两个螺旋桨是不会相互碰撞的，两组叶片会有1.9英寸的间隔，转子的旋转直径为60英寸，叶片旋转速度高达225转，而“支奴干”的引擎有最大10138的马力，前世东方国在南越战场上是缴获过一架几乎全新的“支奴干”，不知道什么原因没有逆向仿制成功，赵政猜想还是因为涡轮轴发动机技术没有能够突破，
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