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己在Q2结束之前的最后一个飞行圈速度就能比自己的第一个飞行圈快。
万一跑这个飞行圈的时候出现了问题，那么正赛阶段维斯塔潘不但需要用一套已经废了的中性胎起步，还白白浪费了一套全新的中性胎。
所以红牛这边综合考虑了一番过后，最后还是决定让维斯塔潘用一套新的软胎跑一个有效飞行圈。
而维斯塔潘没有秦淼那么多想法，他也没秦淼那么丰富的藏实力经验，所以这一圈维斯塔潘是全力跑的，最后一圈跑完之后成绩来到了1:22.800，直接就在Q2获得第一。
稍微休息了一段时间，很快比赛来到了Q3。
Q3刚开始秦淼就给汉密尔顿和维斯塔潘上了一波强度，第1个飞行圈跑完之后迅速来到了1:22.555，直接就是第一。
维斯塔潘和汉密尔顿跑完之后圈速都只在22.9和22.7。
不过等时间来到了Q3的最后一个飞行圈的时候，维斯塔潘和汉密尔顿就开始发力了。
秦淼这是一开始就拿出了自己的全部实力跑了一个飞行圈。
而这俩人是Q1刚开始的第一个飞行圈，先跑一个有效的单圈成绩出来再说。
最后一个飞行圈的时候，维斯塔潘1:22.109，汉密尔顿1:22.480。
秦淼又被夹在了中间，最后一个飞行圈跑完之后，成绩1:22.321，排在第二。
不过因为正赛阶段需要罚退十位起步，所以秦淼正赛阶段的起步位置是第十二。
也就是斯特罗尔的前面，加斯利的后面。(本章完)