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这个时候汉密尔顿想的是保住目前的位置，一直到比赛结束。
第50圈，此时距离比赛结束还有8圈，梅奔车队这边询问汉密尔顿他此时赛车轮胎的状态如何。
老汉自然是知道车队问他这种问题的目的是什么，车队感觉他的轮胎快不行了，想要将他叫回来进站换胎。
但汉密尔顿前方就是秦淼和维斯塔潘，汉密尔顿想的肯定还是继续待在赛道上。
超越前面这俩是不可能了，汉密尔顿此时后轮都被磨成光头胎了，完全没有抓地力，但是保住位置却是一个切实可行的方法。
毕竟汉密尔顿身后的勒克莱尔距离汉密尔顿还有10秒，就算是面对勒克莱尔的新轮胎，汉密尔顿也有信心在比赛结束之前不被对方超越。
第51圈，车队还是在TR之中表示想要汉密尔顿进站。
事不过三，而且上一场的俄罗斯大奖赛车队让汉密尔顿提前进站换半雨胎的操作确实也是汉密尔顿获得俄罗斯大奖赛冠军的关键因素之一。
既然车队一再要求，汉密尔顿最终还是选择了相信车队的判断。
在第51圈，距离比赛还剩7圈的时候选择了进站换胎。
不过进站换胎的时候，汉密尔顿明显有些不满意，不断的在车队TR之中抱怨。
因为他真的感觉这个时候进站换胎并不是一个太好的选择。
不过这个时候汉密尔顿已经进站了，汉密尔顿除了抱怨两句之外，无力改变什么。
等汉密尔顿从维修区出来之后，他已经落在了勒克莱尔的后面，排名第五。
出来之后的汉密尔顿速度确实比勒克莱尔更快，出场圈的第二计时段就比勒克莱尔快了0.9秒，一圈的时间比勒克莱尔快了3秒。
看得出来汗密尔顿还是想将自己的名次往前提一提的。
只不过等汉密尔顿来到勒克莱尔身后一秒之内，汉密尔顿前面追击勒克莱尔的这几圈让汉密尔顿的轮胎出现了过热。
也因此汉密尔顿的轮胎上出现了严重的颗粒化，再加上前车带来的乱流影响，汉密尔顿的赛车速度居然有了一个明显的下降，他追不上前方的勒克莱尔了！
甚至在被困在勒克莱尔身后的这段时间，后面的加斯利也追上来了。
见此，汉密尔顿开始疯狂的在车队TR之中抱怨。
“我告诉过你们我不进站的！”
……
如果将秦淼放到车队策略组的位置上，秦淼绝对不会让汉密尔顿进站换胎，就算汉密尔顿的轮胎真的撑不住了，下一圈就要爆胎了。
以秦淼现在的感觉来说，汉密尔顿进站之后也是可以尝试一下换中性胎的。
毕竟此时赛道上的所有人用的都是被磨成了光头胎的半雨胎，由此可见此时赛道应该是勉强达到了干地胎的工作条件。
只可惜，梅奔车队的策略组毕竟也是人组成的，是人就会犯错。
而且他们又不像秦淼一样一直都在赛道上跑，对于赛道的条件变化也没有秦淼这个车手这么敏感。
再一个，前不久的维特尔进站换上了中性胎打滑冲出赛道的珠玉在前，策略组这边没人敢提让汉密尔顿进站换上干地胎的想法。
而这次将汉密尔顿叫进站换胎就明显是一次重大失误。
第56圈，汉密尔顿不但被勒克莱尔逐渐的拉开差距，他身后的加斯利此时距离他也就只剩1.2秒了。
加斯利居然已经具备了进攻汉密尔顿的条件，开始给汉密尔顿施压了。
当然了，梅奔的赛车和小红牛的赛车毕竟有着赛车性能上的差距。
所以加斯利也就只能靠近汉密尔顿，追到了一个会被汉密尔顿尾流影响到的位置之后，加斯利想要在雨天的状态下更进一步明显是不可能了。
所
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