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不停南下的原因一样的道理。
西班牙的大帆船贸易是奢侈品的高利润商业航线，每年的船只最高时维持二十到三十艘，因为极高的商业利益，哪怕沉没率高，仍然维持了航线的贸易利益。
而他们本国在美洲的维持和殖民人口，是通过大西洋，并不是太平洋，所以西班牙的大帆船商业航线，当下无法承载大规模移民。
除非不顾百姓的死亡，运输一百万的移民去新大陆，在大海上死亡五十万甚至更多，每次的航行，做好沉没一半船只的准备。
这还是建立在西班牙探索到了完整的航线上的基础，朱高炽不敢把百姓的生命视作游戏，是一条漫长的道路，无法达到朱高炽的要求。
那么能不能模仿俄国呢。
俄国在美洲的失败，并不主要是地理环境和气候的原因，虽然这条道路也不好走，可是比较起太平洋，如果能成功，可以成为大规模移民的通道。
俄国的白令率舰队，大致顺着最初人类迁徙到美洲的路线，代表俄国人抵达了美洲，不过那里全都是杳无人烟的荒野，地面上分布着冻土和乱石，并没有适宜耕种和定居的土地。
将近六十年的时间里，俄国之所以失败，是因为他抵达美洲的时间太晚，最后一个抵达美洲的开拓势力，他们无法获得更好的土地，加上西方各国对俄国的恐惧，被各国放下各自的矛盾，联合驱逐并打压俄国，常年的受到阻挡才导致俄国在美洲的失败。
但是如今不同，大明只要抵达了美洲，前期大量投入，在当地建造了船厂，就可以沿海岸航行，抵达富裕的地区，成为大规模移民的大型补给点。
虽然也很辛苦，遇到的困难会有很多，但是能在保障百姓人生安全的局面下，达到大规模移民，并开发的效果，最重要的是现在的美洲可没有殖民者。
美洲的土著们大多也很友好，西方的殖民者能在美洲落脚，离不开当地土著的帮助，如果不是当地土著们的救治和补给，西方的殖民者早就饿死病死了。
大明人只要与那些和平的部落和睦相处，为他们带去贸易，就能获得他们的友谊，一起抵抗态度恶劣的部落。土著们当然也有坏的，可是在西方长期的宣传下，人们旧有的印象中，土著总体上都是很野蛮，杀人不眨眼的大恶魔。
如果大明在新大陆扎下了根，靠着先手布局的优势，多年后就算西方人也来到了新大陆，也很容易被大明人驱赶出去。
那么开拓东北和远东，甚至修建铁道，光靠目前的阉工数量是不够的，需要更多的廉价劳动力，大量的牺牲下，才有可能在当下的时代，修建一条铁道出来。
犹如秦朝时期修建的长城，技术不够，人力来凑。
修建西部七省的铁道，如果是为了安稳西部，解决战俘问题，扩充大明人口，修建南洋铁道是为了开发南洋，前者与后者都有利润可图，时间上的跨度也不会太远，很快就可以回血，那么修建奴儿干都司的铁道，则是一项长期不能带来收益的亏损工程，注定了需要大明长期大量投入和承担。
那么使用国内工人，每个人十八元的月钱，良好的社会福利和待遇种种，还吸引不了多少人，国内也承担不起，并且会带来大量伤亡。
建造奴儿干铁道的成本必须要压下来，才能满足自己计划里的需求。
朱高炽收回了视线。
自己这回巡视东北的时间这么久，就是要实地考察，为日后的项目启动奠基，放开阉工的使用规定，同样是个准备工作。
光靠阉工的数量是不行的，数十万的阉工听起来很多，但是大明的技术不够啊，不如十九世纪的美国，唯一能比的是大明的农业技术。
这是中国古代的优势，哪怕后世西方人的游戏里，游戏里中国文明的特技也是粮食高产。
所以满足一
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