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工业大明从北平开始

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第五百八十章 土司宣慰司藩国内外三层体系(3/3)
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,交趾的谅山府多山,需要耗费不少的物力财力人力,但是无论需要付出多少,这一块地区的铁道都要打通。”

    黄福满脸的认同。

    “交趾国内修建铁道,以铁道工程队的技术,并不算难题,唯独这一带,不过可以通过如敖县和丹巴县绕开山脉,只需要绕数十里道路。”

    中亚半岛有大片的平原。

    而山脉与河流,绝大多是是北南走向,而不是东西走向,与国内内地截然不同。

    正是这些由北至南的山脉与河流,分割除了一个又一个的地区和王国,形成了后世的格局。

    山脉是从高原延伸出来的余脉。

    河流也是高原流下来的。

    因为从高到低态势急促,所以大明边界到中亚半岛的河流地段,多半很急,而且不少滩初又很浅,河底多礁石,不易行船。

    几条大江深入到中亚半岛内,开始放缓水流,又成为了适合运输的江河,但是却与内地无法保持畅通。

    其实以中国百姓的能力,同样是能打通的。

    同样也有部分极端地带的大运河,仍然可以修通,山岭上能修建万里长城,还有什么工程是做不到的呢。

    黄福顺着朱棣的话介绍道。

    “原本国内提出了四个方案。”

    “第一个方案是模仿国内,把云南流入到交趾、老挝、缅甸的三条大江治理好,成为新的运河,这项工程巨大,前后动用至少百万民力。”

    “第二个方案是扩张海道,推动交趾的造船业,通过海运来运输。”

    “第三个方案就是修建铁道,一直连接到占城王国,然后通过海贸,施行铁道和海贸并举控制东南亚的手段,这个计划成本最小,速度最快,性价比最高。”

    “至于第四个方案,召集数百万的民力,在云南和乌斯藏修建铁道,解决一切困难,人定胜天,修建出连接中亚半岛的数条铁道,这条建议最早被皇太孙殿下否决。”

    “所以皇太孙殿下指定了第三条方案,”

    黄福说漏了嘴,众人心中恍然,原来还是皇太孙殿下的规划,不过这回众人醒目了不少,没有不开眼的提出来。

    朱棣只当做没听到。

    这就是他提出的计划,看谁敢当面反驳自己。

    (本章完)
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