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第二天天一亮，所有人就开始了搬迁前的准备工作。
考虑到散落在各地的外星飞船残骸其实还有很多，各大幸存者势力发现并研究这些东西也需要时间，说不定还会爆发冲突，短时间内庇护所这里应该还不会有人前来。
铁钉又特意找出了过去庇护所人还多的时候所绘制的周边地图研究了一下，通过之前接触过的几个大势力的大***置计算，认为哪怕从昨天外星飞船一坠落开始就有势力派遣人员前往这里，考虑到一路上的消耗和风险，至少也需要七天以上的时间才有可能抵达庇护所，所以经过规划铁钉为大家预留了五天的准备时间用于整理物资和改造出行设备。
纽扣身为大姐姐带着齿轮和钳子两个弟弟开始收拾起大家的生活物品和生存物资，毕竟是生活了15年的地方，平日里不觉得，但是真正一收拾起来却发现每个人乱七八糟的东西一大堆。不说一些必须的生存物资比如说食物和药品等，光是每个人的私人物品就几乎堆满了两个房间……
他们只有几个人是无论如何都不可能带着如此多的东西出发的，所以必须要从这些东西中再次挑选出那些必需品出来，这无疑又是一个庞大的工程。
而铁钉、扳手和卷尺三个年龄稍长的哥哥则在约克大叔的指挥下尝试着修复和改造两台原子车。
原子车是一种靠着核燃料电池供能的车辆，如同先前铁钉解说过的一样，一般来说原子车都使用着一块或多块核电池，也就是同位素温差电池功为其装载的蓄电池充电功能，再通过蓄电池放电来驱动车辆工作。
之所以不直接使用核电池驱动车辆，这是因为同位素温差电池虽然具有放电稳定，有效期长的特点，但是其电能输出功率却非常小。并不是做不到提高核电池的输出功率，只是一旦这样做核电池的体积和重量就难以保障了，要做到能够直接驱动一辆原子车的输出功率，那样的核电池组规模甚至在体积和重量上都会超过原子车本身了。
所以只有采用化学蓄电池来将持续不断输出的低功率电量存储起来，在使用的时候以更高的功率输出出来这样的办法来驱动车辆。这样的能量中转方式虽然降低了能量的使用效率，但是却可以很好的解决能量输出功率不足的问题，从外星飞船中的自动机械也采用这样的设计来看就知道这其实是一种非常优秀的设计方案。
不过这种设计方案的唯一缺点可能就是车辆无法一直维持行驶状态，每行驶几十公里后就会因为蓄电池电量耗尽而无法继续工作，到这个时候就必须将车辆停下来等待核电池重新将蓄电池的电量充满才行，当然也正是因为这样的原因才让当初留在庇护所的人们失去了朝更远处探索的能力。
庇护所原本是配置了不少车辆的，载人的运货的都有，甚至在山脚处，庇护所还有一处隐蔽的车辆出入口。只不过当初离开的那些人带走了几乎所有能够启动的原子车，而留在庇护所的只剩下一些损坏了的车辆。
虽然后来庇护所的大人们重新修复了几台，但是人数的降低和武器的缺少让他们逐渐减少了驱车远行的这种行动，因为开车外出一个不注意很容易行驶出车辆的里程外而导致无法顺利赶回庇护所，要知道留在末世后的野外过夜是十分危险的事情，不仅要防止野外的动物伤害到车队，还要预防其他幸存者的恶意，更有着无处不在的核辐射威胁着所有人的健康。
考虑到现在庇护所的人数不多，并且时间急迫，在约克大叔的建议下，铁钉、扳手和卷尺三人准备将两辆货运车稍作改装以便日后的长期使用。
首先就是优化蓄电池系统。铁钉和扳手从外星飞船那里一共搞到了四块原理未知的电池，那块坏掉的已经被铁钉拆掉了自然不用再提，剩下三块中其中一块铁钉准备留下来日后用来激活那台看似完好的自动机器，最后两块正好可以用来
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