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抽了根烟，进库房装货。
上千平的库房收拾的干干净净的，一尘不杂。
几百辆摩托车摆的整整齐齐，也只占了库房一半。
厂子的设计产能是年产十万辆摩托车，目前日产只有50辆左右，二手的板链传送带三天两头出问题，岗位工也不熟练，毕竟培训时间太短，严重影响产能发挥。
出库口是专门设计改造过的。
卡车倒进来后，底板正好与地面平齐。
几个库管员扔了块板子，直接上摩托车骑上了车。
油箱里都有油，从生产线上下来后要负载试车的。
检测合格后才会入仓库，交付供应商。
有问题的车子是不能进入仓库的。
库管不会装车，司机一看不行连忙上了车。
照这么装，最多装十辆就顶天了。
跑货车的，没有不会装货的。
司机亲自指挥，横竖搭配装，很快装了十五辆车。
还有余位。
林河看了，只觉行行出状元。
连装个车都有讲究，古人诚不欺我。
司机慢慢将车开了出去，把位置让开后，才停到一边。
周安民跑过去，两人拿出绳子爬上车开始绑扎和固定。
这又是个比较费劲的活，比装车还麻烦。
每一辆车都要固定死了，不能留下隐患。
不然路上巅来巅去，磕了碰了都是损失。
第二个倒进来的是隆原王晋东的车，也是十五辆，很快装好开出去。
第三个是何为民的，找了两辆卡车，装了三十辆。
滨河经济发达，连省城都敢看不起，比其他供应商有底气多了。
林河还不忘交待何为民：“别忘了急时回款，不然销售科天天追着我要钱。”
何为民点着头：“知道，我这段时间在滨河广交朋友，认识不少家里有钱的小子，有几个看了宣传画册已经明确要买的，一个月卖了几十台不成问题。”
“那就好！”
林河很是满意，创业就应该有这种精神。
能混成大老板的，执行力果然不差。
忙活了快三个小时，其他人的都装完了。
最后装林河的。
林河还喊了声：“给我留一台，我自己骑回去。”
库管们当然没意见。
林河出去转了一圈，提个铁桶回来，把油加满。
仓库主管当没看见。
眼看快下班了，120台摩托车总算装完。四个地市经销商各15台，何为民30台，林河提了30台，准备放饮马桥那边零售，省城市场也很大，就不用找经销商了。
不然雇张峰两口子干嘛！
关键是自己卖，经销商的那部分昨润就能揣口袋里了。
全部装完，库管给开好了出库单。
林河又给几个帮忙装车的库管一人塞了一包烟，领着车队离开。
“林科长，别忘了早点回款！”
出了厂区，陪同提货的销售科科员没忘又喊了一嗓子。