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《汉》的车头，慢慢的超过了特斯拉的车头，
“干他的，虎哥用力！”
嗡~~~
《汉》车内的电机，疯狂的旋转起来，
车身依旧十分的平稳，
白色的雾气，环绕在车身周围，
一下子，就和特斯拉的MODELS拉开了差距。
时速，60公里每小时！
时速，90公里每小时！
时速，100公里每小时！
工程师通过远程的探头，监视着两辆车的当前时速。
《汉》零百加速完成。
“虎哥测试结束！”
“数据怎样？”
“虎哥，《汉》百公里加速，4.1秒！”
“特斯拉呢？”
根据官网给出的设计参数，《汉》系列的百公里加速是3.9秒左右，
难道虚报了？
“5.6秒！！！”
“5.6秒？？？”
“嗯嗯！数据肯定不会错，我们都是双探头检测系统，
当前时速还有加速时间，都有一个记录数据，一个修正数据，现在两个探头都显示，特斯拉百公里加速5.6秒。”
根据特斯拉之前官方给出的数据，百公里加速应该是4.4秒左右，
已经达到了超跑的级别，
这也是为什么售价百万，依旧有那么多的消费者趋之如骛，
毕竟是对标超跑。
“虎哥，应该是环境温度的问题。”
在漠河这种-20多度的环境下，就算是给特斯拉提供电池的松下制造的电池组，
也不可能发挥出全部的功率。
“意思是在目前的低温环境下，《汉》的加速功率，下降了百分之五，
特斯拉的加速功率，直接降低了百分之27！这简直就是吊打啊！”
“虎哥，这华E汽车的电池组是哪家公司提供的？有点强啊。”
“听说就是华E汽车自己生产的刀片电池，技术目前还没公开呢。
全部过程都拍摄下来了吧？”
“全程拍摄，虎哥你放心。”
别说其他测试了，就加速度测试这一项，《汉》系列就吊打特斯拉了。
......
“准备最高速度测试！”
光一个加速测试，也不能说《汉》系列已经全面领先特斯拉了，
毕竟新能源汽车的消费者大都是城市白领，谁会在200米一个红绿灯的街道上，
天天玩弹射起步啊，
最高时速，续航测试，才是消费真正关心的数据。
“汽车返回原位！”
虎哥驾驶着《汉》返回到出发线上，
测试的湖面，是当地最大的内陆湖，
足够满足两辆车的急速测试！
“虎哥，准备好了吗？”
“OK！”
虎哥对着摄影组，伸出手，比了一个OK的手势。
“GO！”
嗡的两声巨响，
两只野兽，划过冰冻的湖面，
速度不断飙升！