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至少损失15名常规赛球员。
而接下来几年，每年至少将减少两个在NBA打球的新秀名额。
这一进一出，两相对比，差距就很大了。
所以，斯特恩强烈表态，不赞同各球队老板的意见。
斯特恩以联盟已经签约的商业合同为由，明确表明剔除洛杉矶快船，联盟将因此违约，进而损失惨重。
此外，洛杉矶快船在常规赛和季后赛的门票收益，对其他29支球队来说，都是能一起享受到收益的。
简单粗暴的以剔除的方式处理洛杉矶快船，并非最好的选择。
当然了，斯特恩的说法，联盟老板并不是很能接受。
特别是西部球队，他们更迫切的想要减少一个竞争对手，进而使得他们获得更多的利益。
为了能够统一联盟内部的意见，斯特恩稍后又跟其他老板探讨问题，召开了一个又一个的会议。
直至劳资谈判即将开启，关于快船的事情这才告一段落。
其他球队老板退了一步，快船目前处于联盟托管状态。
联盟保守起见，暂时搁置快船夏天的补强、续约计划，只会在季前赛开始前，确保快船正常运营，补足相应人手。
言下之意，合同到期的快船球员要走人，快船不加以限制。
补强也不会补，其他球队大可以放心。
在快船找到新老板之前，快船将处于半死不活的状态。
即便新赛季开始前会补齐常规赛大名单，但从自由市场签下的球员，都是其他球队不要的。
快船真正能打球的，就是卢易、布泽尔、戈登等少数几名主力球员罢了。
可以预见的，即便快船下赛季在卢易的带领下能打进西部季后赛，但夺冠是可能性，那是几乎不存在了。
这对其他球队老板来说，多多少少算是一个好消息。
不过，快船不可能一直处于无主状态。
联盟会在一个赛季内，找到合适的快船新老板人选。
毕竟快船价值不菲，如今又处于出手最高点。
快船要真因为联盟的操作摆烂了，即便外界的土豪想要接手，也不可能出大价钱收购。
趁着快船还有价值，为联盟引进一位有实力，愿意花钱的老板，这是最明智的选择。
当然，因为交易快船，事情比较琐碎，不是一天就能完成的。
稍微拖上一段时间，比如拖半个赛季，过了交易截止日期，再完成易主，那还是没问题的。
联盟就此不会受损，其他老板的利益诉求也达成了，这就是两全其美的妥协结果。
不过对卢易等快船球员来说，确实挺受伤的。
明明前几天还是媒体的宠儿，现在直接成联盟的弃儿了。
好在，没过多久，联盟就传出停摆的消息。
联盟虽然出现了球队老板出言不逊，暴露种族歧视的丑闻，但资方还是高高在上。
联盟官方，对球员一点也没客气，直接宣布从7月1日开始停摆，球员将无法进入球队球馆，借助相关设施进行训练。
联盟官方甚至进行威胁，无限期停摆，让球员没地方打球，没工资拿。
当下NBA是黑人球员为主的NBA。篳趣閣
虽说即便是轮换球员，少说也是百万富翁，但黑人球员的习性就是，身后有一大帮子吸血的兄弟、亲戚。
今朝有酒今朝醉，有钱都是使劲花，直至花完为止，然后再找人去借，等到窟窿填补上，再铤而走险，或者露宿街头。
因为没什么存钱的习惯，在一下子失去工作之后，原有的生活将一下子支离破碎。
在停摆了半个月后，原本齐心协力要让联盟给个说法，让斯特林出来道歉的球员公会，顿时就四。
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