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海蛟号上这个工作台只能是个摆设，可以考虑去掉这个配置，还能省一点空间。
陈默拿着建造枪，来到外面。
“条件以满足，是/否制造工作车厢?”
当陈默拿出所有制造工作车厢所需要的材料时，这条提示信息出现在他面前。
确认后，陈默面前的材料消失了。
几乎就在一眨眼的功夫，他前面的海域也发生了翻天覆地的变化。
制造工作车厢比预期的要快得多，5分钟就完成了。
工作车厢的大小和起居车厢的大小是一样的，都是长6米、宽3米、高三米。
陈默将工作车厢对接上海蛟号，就连接在起居车厢的后面。
陈默看着眼前的海蛟号，与之前对比，可以说是发生了巨大的变化。
首先，当然是长度增加了将近一倍，勉强有一个海洋列车的雏形。
然后陈默进入海蛟号看了看，从整体上看，和刚才相比，确实感觉好了很多。
拥有两节车厢的海蛟号，内部的空间绝对足够大，甚至都可以在里面翻跟头了。
有了工作车厢后，里面的设备可以轻松调整，至少平时休息的时候可以很舒服。
其次是工作车厢的玻璃占比，明显大了很多。
然后里面的布置，都有一定的细微变化。
陈默并不急于研究这些变化，只是粗略地看了一眼。
总的来说，肯定比以前更舒服了。
他首先关心的是海蛟号的防御系统
毕竟，他的海蛟号360度几乎没有死角。
增加了一条车厢后，海蛟号变长了，没有影响坚固性，这个就不清楚了。
陈默检查了一下，发现都一样。
这时可以看到，两节车厢的连接处完全牢固。
这也说明安全是十分放心的。
如果你仔细想想，费了好大的劲才攒够了材料来制造车厢。
结果增加后，却发现海蛟号变脆了，估计心态都崩了。
海蛟号增加了工作车厢，还是和以前一样，完全360度无死角。
陈默继续驾驶海蛟号。
唯一让陈默不舒服的一点是，海蛟号长度增加了，驾驶的速度也变慢了一些。
想想也是，毕竟载具吨位影响驾驶的速度。
接下来什么事也没发生。
大海中危险是危险，但不可能一直都遇到危险。
在这种情况下，没有多少人能活下来。
陈默还是小心翼翼，继续开了半个小时，开了一定距离后，陈默这才把海蛟号停在很浅的海域。
陈默休息之前，并没有忘记给海蛟号的外面安装上隐形设备。