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任何地点，***的人都是存在的，而且要是不加以约束，这些人将会慢慢的腐蚀干部们的。
而在严肃地强调了纪律的重要性之后，工作会议又回归了正常的轨道。
“虽然现阶段的主要任务是供应前线物资，但是，既然到了秋季，那么底下粮食的收获和耕种工作也是要重视万分的，毕竟这是国家根本。”
对着张澜，秦石璜又着重的提了十月份的另外一个工作重点。
“维持粮食产量节节增高，稳定粮食市场，保障农民们有钱可赚，这是我们接下来粮食和农牧部的主要工作。”
总结了农牧业工作的三大要素，张澜向着秦石璜汇报道。
点了点头，颇为同意张澜提出的工作重点，秦石璜接着补充道：“但是，除了这些耕种大省之外，你们也别忘记对新省等牧业省份投以关注。”
接过了秦石璜的话语，张澜接着补充道：“秦主席说的，这也是我们接下来的工作重点之一。”
“我们准备，在新省，西省，以及青海等地，建立全西南联合的牲畜市场，建立专门的运输通道，由西南联合牵头组建相应的收购牲畜机构。”
沉思着，秦石璜想着张澜的意见实施的可能性。
其实，从张澜的话语中，秦石璜也听出来了一点：作为农牧业的主要负责人，张澜是想要把粮食工作上的那一套套路放到牧业上来的。
毕竟，就目前看来，因为强烈的管控和政府的插手粮食市场，所以整个西南联合至今为止没有发生过大的由粮食引起的混乱的。
只是，令秦石璜困扰的是，粮食是和牲畜不一样的。
比如，粮食拥有长时间的保质期，但是死了牲畜的肉保质期是很短的。
同时，粮食也易于运输，一人小推车就能胜任。
反之一头大的牛羊至少得需要至少两三个人进行搬运。
当然，还有很多不一样。
似乎是察觉到了秦石璜的疑惑，在工作会议上，张澜也没有多解释，只是主动地开口说道：“这件事情等会我在和你详细的汇报。”
点了点头，秦石璜示意其他人接着进行工作汇报。
每个月的工作汇报，虽然工作重点不一样，是根据当前的西南联合内外的形势来更改的，但是总的来说，大部分的日常工作还是差不多的。
比如，在每月的工作汇报中，交通部的工作无疑是重要的一环。
而在十月份，针对新省以及外蒙地区的道路修建，交通部的汇报人做了一个大致的汇报：新省的一级公路和三条二级公路已经修建完成，而因为局势和战争持续的问题，外蒙地区的道路的问题还在修建中。
值得一提，一开始新省遇到的修建道路的问题，在当地的牧会和农会的干部的说服下，来自当地百姓的阻挡修路的意见和行动已经消失了。
而为了加速新省内部道路的修建，也为了更好的控制边疆，为了保障前线的张近臣骑兵师在中亚地区的物资供应，秦石璜也专门调集了川省，湖北，湖南以及西省等军区的工兵部队前往新省修建道路。.
而熟练的工兵部队加入也是新省道路网快速修建的缘由之一。
当然，随着公路交通网的完善，交通部也制定了新省的铁路修建计划。
而对此，秦石璜也是赞同的。
简单的说，按照交通部的规划，他们希望新省修建的铁路要和整个西南联合修建的三纵两横的铁路交通网连接起来。
预定计划，第一阶段先修建迪化到达兰州的铁路，而第二阶段在修建从迪化到伊利的铁路，而第一阶段的修建计划预计要在三年内完成。
而之所以需要这么久的时间，还是因为技术上的难度问题。
毕竟，在西部修铁路，不可避免的气候问题有两个：
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