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西南联合的军事实力的增强，不仅使北洋和同盟会感受到了地位即将被取代的威胁，而且使有志于全国的地方军阀也提起了对西南联合的警惕心。
因此，在混合的谈判团中，地方军阀也派出了相应的谈判人员。
不过，在英国人等洋人陆续退出了之后，这帮小军阀的代表人员很识趣的就从成都偷偷地溜走了，没再参加接下来的谈判。
而用一句话可以概括这些人的动态。
来时狐假虎威，走时丧家之犬。
而在地方军阀中，著名的人物也就那几个。
云南都督蔡鄂，江浙都督（陶成章），以及东北都督（赵尔巽）。
此三者的势力较大，因此他们基本上不受北洋亦或是同盟会的直接领导。
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话说回来，之所以老袁如此迫切的要陆正祥谈完和约，和这个前东北总督，现奉天都督赵尔巽在东北三省在搞大事情是脱不了干系的。
而据手底下的情报机构汇报，东北的赵尔巽现在在干三件大事情。
第一件自然是恭迎圣驾。
在一帮满清贵族的建议下，赵尔巽有意将北京紫禁城内的那位小皇帝接到盛京去。
他的理由自然冠冕堂皇：盛京乃是满清发源地。
在以往，每年皇帝都要派遣王公大臣亦或是御驾前往长白山等地祭天。
而小皇帝却是一次没去过，按理，他自然要去上一次的。
第二件自然是赵尔巽有意重新整合东三省的军政大权。
前文也提到过，在民国建立后，省人治省的呼声都犹如滔天的浪潮一般。
而在这股浪潮下，出现了湖南都督是湖南人，湖北都督是湖北人，浙江都督是浙江人等等的现象。
不过有一个地方却是例外，那就是东三省，因为东三省和满人脱不开。
但在老袁的共和大势下，虽然东三省的三省没有完全的分开来，但是东三省原有的民生政治大权却是被划分到三个都督手下。
而军事大权仍然是归于赵尔巽这个奉天都督手中的。
而这种独一份的分配也有玄机所在，也是应局势而生的。
不像其他的省份，东三省的军权一向是重中之重。
一旦军权的分配稍有不慎，那么北方的毛子，朝鲜的日本人就会如过江的鳄鱼向着东三省扑面而来。
因此，就算是赵尔巽“束手以待”的话，再找不到适合的接班人的情况下，总统府是不可能会撤换赵尔巽这个东三省军权掌握者的。
甚至在北洋军扩张的时候，为了安抚，老袁还将四个师近五万人的编制划分给了东北三省。
而这个目的为的就是增强军事能力防御外敌（俄国人和日本人）。
只不过，随着河南战役的失败，在某些外部势力的挑动下，赵尔巽这个满清大臣似乎有点“反叛之心”了，想要寻求东三省的重新合并了。
第三件就是赵尔巽有意和东北的俄国人搞对立。
在1912年10月29日，奉天都督赵尔巽与日本人签订了最新中东铁路条约。
条约中规定，长春至哈尔滨的铁路将由东北第三师，第四师全权守卫。
此外，长春至大连的铁路也将由吉林守军和日本驻华部队进行监管。
值得一提，中东铁路是俄国人修建的一条贯穿东北三省的铁路。
而在日俄战争失败后，俄国人将长春到大连的铁路权交由了日本。
其实从上述话语中，我们不难看出，在日本人的支持下，赵尔巽似乎有意跟北方的老毛子，就中东铁路的长春以北的归属权争一争高低。
而这种历史背景也和俄国人的注意力正集中在巴尔干半岛上，无暇顾及远东半岛上的是是非非是脱不了干系的
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