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，如果不是及时邀请了欧洲三国进行和谈，恐怕战争还需要持续更久的时间。
经过阿瑟和政府官员的商议，正式确定了澳大拉西亚海军在五年内的扩张计划。
首先是最重要的军舰类型，战列舰的扩张。
好消息是俄国的两艘军舰已经进入最后的建造阶段，彼得巴甫洛夫斯克号战列舰甚至即将建造完成。
接下来，两艘俄国战列舰就要进入航海测试阶段，这也代表着造船厂有更多的精力去建造澳大拉西亚自己的军舰。
也正因为如此，五年建造计划中战列舰的建造是大头，并且规模十分庞大。
按照阿瑟的决定，澳大拉西亚海军将会订购三艘君主级战列舰，分别将其命名为首舰澳大拉西亚号，澳大利亚号和新西兰号。
根据皇家造船厂的汇报来看，首舰澳大拉西亚号最早能够在明年的一月开工建造，而澳大利亚号和新西兰号也将分别在三月和七月开工建造。
因为同时建造三艘战列舰的原因，工期也会有一定的延长。
保守估算，澳大拉西亚号的建成时间大约在1909年的3月，而开工最晚的新西兰号战列舰的建成时间最晚也不会超过1909年10月。
再算上一年左右的航海测试时间，如果一切顺利的话，澳大拉西亚海军将会在1910年的年初迎来自己的第一艘无畏舰，并且在1910年将会收获三艘无畏舰。
到时候拥有三艘无畏舰的澳大拉西亚海军，绝对能够挤入世界前十。
除了君主级战列舰之外，澳大拉西亚还拥有新的级别的战略舰，或者说叫战列巡洋舰更为合适。
事实上，目前的大英帝国已经拥有了战列巡洋舰。
这是一种相较于战列舰或者无畏舰来说进行了某方面削弱的军舰。
就拿大英帝国已经下水的不屈号，无敌号和坚定号战列巡洋舰来说，他们的船体和炮塔装甲厚度仅为6到7英寸，也就是150到180毫米左右。
但此时，战列舰的装甲已经达到了11到12英寸，也就是280到300毫米。
这样的装甲厚度的差距从字面意义上就有两倍之多，更不要说实际防护能力，差的或许会更多。
这是英国战列巡洋舰的缺点，但也正是因为这个缺点，也让战列巡洋舰获得了战列舰不可比拟的巨大优势，那就是战列巡洋舰强大的航速。
在无畏舰都只能达到常规航速19节最高航速21节的情况下，无敌级战列巡洋舰的航速高达恐怖的26节，足足领先了无畏舰一大截。
而无畏舰的航速，可是要领先之前老式战列舰一大截的，也足以证明战列巡洋舰的航速是有多么夸张。
更加重要的是，英国的无敌级战列巡洋舰的火炮口径为12英寸，也就是305毫米的火炮。
这一火炮口径和同时期的战列舰相当，这也代表着战列巡洋舰在拥有远超战列舰的航速的前提下，还拥有和战列舰相同的强大火力。
除了装甲防护能力被大幅度削弱之外，战列巡洋舰的其他性能可以说是目前战列舰中一流和顶尖的。
虽然薄弱的装甲让战列巡洋舰的防护能力大幅度削弱，但极快的航速让战列巡洋舰有着其他军舰不能拥有的战略意义。
战略巡洋舰可以利用高移速进行绕后，包抄敌人的舰队，也能够进行巡航和追击，这样的移速敌人想逃都逃不掉。
更重要的是，无畏舰的更新换代速度很快，按战列巡洋舰的更新速度并没有那么快。
只要保持和战列舰相差无几的火力，再加上极快的航速，战列巡洋舰的战略意义就不可能消失。
之前在君主级战列舰诞生之后，阿瑟就吩咐造船厂的专家们开始探索这种军舰。
现在已经过去了很长的时间，专
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