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世界各国在研发航空发动机时栽跟斗的，研发的航空发动机，不是推力太低无法用于飞机，就是材料不过关，发动机部件承受不住高温灼烧。
“目前世界上航空发动机领域，最强的当属美英二国，美利坚有普拉特惠特尼等公司专门研发航空发动机，而英国最出名的则是有罗罗公司！”
“俄国航空发动机性能虽然出色，不过寿命却是一大短板！”
徐征这段时间专门做了了解，对于各国航空发动机发展水平和特点有一个很清晰的认知。
俄制航空发动机什么都好，就是寿命比较短。
比如AL-31航空发动机，号称第一次维修前的使用寿命可达1000小时，然而使用过程中根本达不到，实际上AL-31的总寿命仅为900小时，大修寿命仅为300小时。
而这款发动机可是用于歼10、歼11战斗机上，按照每年约240~300小时的训练和值班飞行时数来计算，通常每经过4年时间就需要更换全新发动机。而一架战斗机的平均寿命正常可达到20年，如果4年更换一次全新发动机，意味着需要约5台发动机。
而AL-31航空发动机可不便宜，一台就需要330万美元！
相比起来，美英的航空发动机的使用寿命就长的多，军用航空发动机工作寿命和首翻期寿命一般可达4000小时和1000小时。而据说新一代军用航空发动机的工作寿命甚至超过了10000小时。
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