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以帮他看看论文，批改作业、阅卷，甚至出去还可以陪着一起吃饭。
“他的意见回复拿来我看看。”柴教授说道。
许倩连忙下载下来，打印出来，拿给柴教授。
“这人这么狂啊~~”柴教授看了一下，脸都涨红起来，拿着纸张的手都在颤抖着。
他感觉那一条条回复意见，就像是在打他的脸一样。
噼里啪啦的响着。
可是偏偏他，竟然无法进行反驳。
外行看热闹，内行看内道。
作为燕大教授，他的数学水平还是有的，自然可以看得出，对方的回复一点问题都没有。
“老板，从未有谁写论文这么狂的，绝对不能让他那么轻易通过。”许倩脆生生地说道。
这篇论文是她看的，也是她拟定的审稿人意见。
她觉得自己拟定的审稿人意见没问题，哪有什么论文是一遍通过的呢，再好的论文怎么也得提几条意见。
“好了，不要再说了！”柴教授皱了皱眉头。
许倩张了张嘴，却也没有再说什么。
......
紫荆公寓，1605的客厅
徐征正在津津有味地看着书，他正在看《空气动力学》。
空气动力学，是力学的一个分支，研究飞行器或其他物体在同空气或其他气体作相对运动情况下的受力特性、气体的流动规律和伴随发生的物理化学变化。
可以说，空气动力学是在流体力学的基础上，随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。
说起这个，不得不说空气动力学与数学的一个有趣的故事，那就是当初法兰西力学家J.le.T.达朗贝尔在不考虑黏性影响的情况下，得到运动不受阻力的佯谬，这一结果引起了很多学者的，于是在19世纪上半叶，法兰西的纳维和不列颠的斯托克斯提出了描述粘性不可压缩流体动量守恒的运动方程，也就是纳维-斯托克斯方程。….
纳维-斯托克斯方程，简称为N-S方程，而这个数学方程被列入千禧年七大数学难题，困扰着国际数学界一百多年。
空气动力学，也是钱班需要学习的一门非常关键的学科，因为但凡与航天航空有关的专业，空气动力学都是绕不开的坎。
进入到大学，徐征就如同干涸的海绵，源源不断地吸收着知识。
而学习，他又可以不断地看到自己在变强，这让他一点都不觉得枯燥，而是乐在其中。
“这纳维-斯托克斯方程倒是有意思，可惜现在我的数学知识储备，还不足以攻克它。”徐征暗自嘀咕着。
纳维-斯托克斯方程，说到底只不过是一个基于假设、实验数据得出的一个方程，并没有经过数学严谨的论证，也就是说它不一定是对的。
数学，是一切自然科学的基础，这不是说说而已。
比如流体与电流，人类的理解、应用是不一样的，归根到底是因为流体中的纳维-斯托克斯方程人类还未解决，而电磁学的麦克斯韦方程组却是已经得到解决。
正是基于对麦克斯韦方程组极为透彻的研究，人们可以用电网将电能迅速而高效的传递和使用，可以用无线电波将信息高效而广泛地传递......
而对于流体，人类的掌控远远没有像电磁学那样精通。
比如高速飞行的飞机，它的外形设计人们仍然需要依赖风洞进行大量的实验，数值求解至今不能完全替代风洞试验。受限于NS方程的数值求解的精度、效率和可靠性等，工程上还是选择用风洞实验和数值实验进行相互验证。
而这里面，湍流理论，也被誉为经典物理层面最后的悬而未决的问题之一。层流是简单直观的，而湍流的形成和演化都是极其复杂的，工程上对于流体的处理
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