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一团，说不定哪天就忽然噶了。
就看贾老板能不能力挽狂澜。
路东昌等人对这件事情并不太清楚，他们只知道乐视手机现在越做越不怎么样，销量也在今年被跟星尘科技有较深合作的小米、魅族给反超了。
相比于法拉第未来不知道能不能量产的电摩，他们更关心星汉OTO的新电摩怎么样，别的不说，至少星汉OTO敢在车展上亮相自己的新电摩，那接下来肯定会有量产的计划～
结合星汉OTO现在缺乏产品支撑的现状，这次三款新电摩的量产上市时间可能要比所有人预料的还要快。
走到星汉OTO的展台，果然，只有穿着制服黑丝的工作人员，并没有穿着比基尼的车模，观感一下就好了很多，至少可以让人放心去摸摸车。
这次最重磅的车型自然是星汉009的升级款星汉09，换了高功率的电机，相当于传统燃油车中1000cc公升级排量的电机水平，加速能力更强，整车的质感更上一层楼，视觉效果更饱满。
它的质感强到什么程度？举个简单的例子，哪怕把星汉09放在未来的本田金翼、哈雷大道滑翔、宝马r18洲际旅行者、摩托古兹空中堡垒、印第安公路大师等一众车型旁边气场都不输。
甚至会让很多人误以为它们是一个价位的车型，实际上它们的售价差别非常大，这些进口车型每一个几乎都是大几十万的大贸车，星汉09的售价也不过在5～6万之间罢了，这也是国产公升级摩托车的一个大致价格范围。
还是品牌力比较强才能做到的价格，如果是小众品牌（小厂），造一台公升车的售价超5万都没人会去买。
这就是现实情况。
当然，电摩肯定跟传统摩托车不一样，但星汉OTO的定价向来还算亲民的，花个5万多几乎已经能买到星汉OTO目前最好的电摩了，定位更高的星汉9…这种车型暂时还太过遥远。
生产出来估计也是秀肌肉的。
路东昌仅仅体验了一下，就被星汉09这种仿若“移动大沙发”的车给吸引了，并且由于是电摩，相当于自动挡车型，上手难度要远远低于传统摩托车。
但很可惜，这种车太大了，并不适合每一个人，星汉009对于很多人来说都偏大，号称任何身高都可以骑，实际上低于1米7的骑起来有点不协调。
更不用说更大的星汉09。
所以路东昌简单体验了一下，便把目光转移到了另外两台电摩上，没办法，他也才1米7多点，这种车真驾驭不来，但他的脸上很快就浮现出了惊喜之色，因为他看到了一台“小巡航”。
倒也不能说小，而是跟星汉09对比起来，这台巡航车显得非常秀气，一旁的工作人员见状则主动介绍道：
“这是我们接下来准备推出的一款3＋级城市巡航车，名为Pedestrian（行者）3，它的电机最大功率为36k，采用了后轮直驱的方式…”
中文全称为星汉-行者3，为什么用3这个代号？因为在陈子凡眼中，3＋级的电摩电机就相当于300cc排量的发动机，虽然这个电机的最大功率已经相当于一些500cc排量的发动机了…
但这都不重要。
重要的是它的定位！
更小、更灵活、更精致的城市巡航车！不仅有科幻感十足的外观设计，细节做工更是直接拉满，坐高也仅仅只有710，是真正的“有腿就能骑”！
最重要的是，它的售价比星汉009便宜1万块钱，仅仅需要2.58万元，续航里程同样不用担心，只要有快充桩，平均20分钟左右就能完全充满电。
满电的综合路况续航里程也可以跑到300k＋，车机系统也十分流畅，可以说方方面面都挑不出来毛病。
就看什么时候上市
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